飞机保持预定航向,沿一条无线电方位线飞行时().A、RMI与ADF指示均发生变化B、RMI与ADF指示均不变C、RMI指示不变,而ADF指示随航

飞机保持预定航向,沿一条无线电方位线飞行时().

  • A、RMI与ADF指示均发生变化
  • B、RMI与ADF指示均不变
  • C、RMI指示不变,而ADF指示随航

相关考题:

不同航向飞机切入同一方位线时,其电台磁方位().A、相等B、不等C、等于180°

参考图8.4,如果飞机保持图示的磁航向飞行,以30°角切入的方位线,QDM是()A、090°B、130°C、310°

电台相对方位角是:()A、无线电方位线同经线的夹角B、无线电方位线同航线的夹角C、无线电方位线同航向线的夹角D、航向线顺时针量到无线电方位线的角度

太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:()A、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向54°飞行

飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行,已知预定方位线的电台磁方位130°,这时空中测得电台磁方位130°,说明:().A、飞机到方位线上B、已飞过预定方位线C、还没有到达预定方位线D、无法判定

飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行或平直飞行,飞机所在的方位线就是:()A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线D、航线

电台方位角是:()A、无线电方位线同经线的夹角B、无线电方位线同航向线的夹角C、飞机所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度D、电台所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度

从控制观点分析飞机在气流中和轮船在海浪中能保持预定航向行驶的原因。

在侧风条件下用仪表RMI作不修正偏流向台飞行时,说法正确的是().A、电台方位角就是飞机的航迹角B、归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

当不同航向飞机切入同一方位线时,其电台磁方位().A、相等B、不等C、等于180

航线角MC220°,预定QDM预130°,飞机保持MH230°飞行,当RMI指针指示130°时,表明飞机().A、正好在方位线上B、己过方位线C、未到方位线

航线角MCl26°,预定方位线RB预260°,当飞机保持航向132°时。ADF指示器读数为多少时,飞机在方位线上().A、260°B、266°C、254°

飞行背台飞行过程中().A、飞机平均航道就是某瞬时测出的无线电方位线B、飞机准确过台上空以后,保持一定航向飞行,飞机平均航迹与无线电方位线重合C、飞机航迹就是无线电方位线

航线角MC114°某预定方位线ODM预/RB预=193°/79°,飞机保持MHl20°飞行,当ADF指示70°时().A、飞机刚到预定方位线B、飞机已过预定方位线C、飞机未到预定方位线

飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行,飞机所在的方位线就是().A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线

飞机保持磁航向265°飞行,ADF指示器指示相对方位为065°瞬间,表明飞机正飞越().A、电台磁方位为065°的方位线B、电台磁方位为150°的方位线C、电台磁方位为330°的方位线

飞机沿同一方位线飞向电台,当航向改变时,将引起什么变化().A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位

飞机方位角是()A、经线北端顺时针到无线电方位线的角度B、航向线顺时针到无线电方位线的角度C、飞机所在经线北端顺时针到无线电方位线的角度D、电台所在经线北端顺时针到无线电方位线的角度

航线角MC26°,预定方位线RB260°,飞机保持航向32°飞行,如果飞机在方位线上,这时ADF指示器读数为()。A、260°B、266°C、254°

飞机沿同一方位线飞背电台,当航向改变时,电台磁方位将()。A、改变B、不变C、无论什么情况都等于180°

飞机沿同一方位线飞向电台,当航向改变时,将引起什么样的变化()。A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位

航线角MC20°,预定方位线QDM130°,飞机保持MH30°飞行,当RMI指针指示130°时,表明飞机()。A、正好在方位线上B、已过方位线C、未到方位线

飞机沿同一方位线背台飞行,当航向改变时,电台磁方位将()。A、改变B、不变C、无论什么情况都等于180°

飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行,已知预定方位线的电台磁方位130°,这时空中测得电台磁方位130°,说明()。A、飞机到方位线上B、已过预定方位线C、还没到达预定方位线

飞机方位角是:()A、经线北端顺时针量到无线电方位线的角度B、航向线顺时针量到无线电方位线的角度C、飞机所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度D、电台所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度

飞机保持磁航向265°飞行,相对方位65°,飞机正飞越().A、QDM为65°的方位线B、QDM为150°的方位线C、QDM为330°的方位线

飞机沿同一方位线飞向电台,当航向改变时,将引起变化的是()。A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位