变速飞行操作的主要目的是()A、安全飞行在不同的速度B、培养学生的感知和能力精通适当的在各种速度下控制飞机的能力C、掌握预见满功率失速的能力

变速飞行操作的主要目的是()

  • A、安全飞行在不同的速度
  • B、培养学生的感知和能力精通适当的在各种速度下控制飞机的能力
  • C、掌握预见满功率失速的能力

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综合飞行教学的主要目的是()。 A、形成牢固的目视观察和依靠飞行仪表的行为模式B、区分目视飞行与仪表飞行条件下的飞行控制C、养成偶尔对自己进行监控和对飞机性能进行监控的习惯

下列关于飞行过程中出现指南针受到干扰的处理方式正确的是()。A、迅速将飞行模式切换到姿态模式,并尽快操作飞行器降落,若操作困难可采取就近降落B、迅速将飞行模式切换到手动模式,并尽快操作飞行器降落,若操作困难可采取就近降落C、立即采取一键返航操作D、拉高飞行器等待干扰消失后继续作业

自动变速器壳体上设置通气孔的目的是防止变速器壳体内压力升高。

以下关于保留工作项目的基本要求的叙述中错误的是()。A、MEL可作为保留工作项目的依据B、涉及到发动机,起落架和飞行操纵系统的维修项目不能保留C、涉及到CMR的维修项目不能保留D、涉及到影响飞行机组正常操作维修项目不能保留

若飞行器在远距离环境下航拍时,飞行模式从GPS模式进入ATTI模式,此时正确的操作是?()A、将遥控器的飞行模式切换至A档进行飞行B、提升飞行器高度,使用智能返航功能使飞行器自动返航C、不做任何操作,等待飞行器自动返航D、通过移动设备界面的姿态球或小地图,手动操作飞行器至返航点

我们现在使用的变速器操作型式是机械式,手动操作。

参加试飞的维修人员应:().A、熟悉掌握试飞科目的技术要求,性能标准和规定的调试操作规程B、只要飞行人员掌握试飞科目的技术要求,性能标准即可,维修人员无需掌握C、试飞科目的操作程序应由维修人员来完成

自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速,其主要目的是防止自动变速器频繁换档。

“热车”的主要目的是对()进行加热。A、机油B、变速箱油C、冷却液D、进气管的空气

飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则:().A、速度不发生变化。B、是在平衡外载荷作用下进行的飞行。C、是变速飞行。D、飞行速度方向的变化是由于存在着向心力。

直升机上飞行操作系统校装(RIGGING)的目的是什么()A、减小振动B、使飞行操作系统的移动量与桨叶角度正确响应C、保证飞行操作杆正确的长度D、保证桨叶自传转速

轮系中采用惰轮的主要目的是使机构具有()功能A、变速B、变向C、变速和变向D、调速

简述铣床进给变速机构的功用,操作及变速范围

滚子平盘式无级变速机构是通过改变平盘的接触半径实现变速目的的。

对于液控元件而言,AT的不同档位就是其内部不同()、()的组合,影响自动变速器寿命的主要操作因素是()。

关于隐身飞机,以下说法正确的是()A、隐身飞机主要针对雷达探测B、肉眼无法观察到飞行中的隐身飞机C、隐身飞机在到达目的地前主要在太空飞行D、隐身飞机是主要是用透明材料做成的

亚声速飞行只改变速度,不改变飞机姿态(迎角),飞机升力的增量作用在压力中心上

对于液控元件而讲,AT的不同档位就是其内部不同()、()的组合,影响自动变速器寿命的主要操作因素是()。

轮系的采用惰轮的主要目的是使机构具有()功能。A、变速B、变向C、变速和变向

简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤,并说明各档位失速转速过低的原因。

驾驶操作教员主要应把三大操作机件即转向盘、变速杆和加速踏板讲清楚。

装载机行走时,如果前进挡变后退挡或后退挡变前进挡,则一定要停车换挡的主要目的是()A、防止损坏变速器零件B、动作好看C、操作经验

地平仪摆的控制机构在什么飞行情况下应断开摆对陀螺的修正作用()。A、平飞B、爬高C、下降D、转弯和水平变速飞行

飞行器准备飞行时,须先开遥控器在接通飞行器电源;结束飞行时,须先关闭飞行器电源在关闭遥控器,关于这样操作解释错误的是()。A、若先接通飞行器电源,飞行器将处于失控状态B、若先关闭遥控器,飞行器将处于失控状态C、主要是从不浪费电量角度考虑D、主要是从飞行安全角度考虑

问答题简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤,并说明各档位失速转速过低的原因。

单选题轮系的采用惰轮的主要目的是使机构具有()功能。A变速B变向C变速和变向

判断题自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速,其主要目的是防止自动变速器频繁换档。A对B错