对钢进行压力加工时,加热主要目的是消除铸锭中的某些组织缺陷。() 此题为判断题(对，错)。
防止转子出现热弯曲是汽轮机初停车时盘车的主要目的。() 此题为判断题(对，错)。
所谓热铆,是指对()进行的铆接。 A.材料加热、铆钉不加热B.材料、铆钉都加热C.铆钉进行加热D.以上都不对
热锭加热具有很多优点,将冷锭预热的目的就是为了将其变成热锭并具有热锭加热的优点。() 此题为判断题(对，错)。
装置开车时，在250℃进行恒温的目的是（）。A、对设备进行热紧B、脱除换热器的存留水C、加热炉烘炉D、脱除管线内存留水
对大翼前缘，吊架，短舱进行环境保护（ENVIRONMENTPROTECTION）的目的是什么（）A、冷却热的部件B、防止过大压力C、减小飞行阻力D、加热冷的部件
防止转子出现热弯曲是汽轮机初停车时盘车的主要目的。
钢进行压力加工时，加热的主要目的是提高塑性，降低变形抗力。
对钢进行加热时，加热的主要目的是（）。A、提高塑性，降低硬度B、改善钢的形状C、消除铸锭中的某些组织缺陷D、提高塑性，降低变形抗力
对钢进行压力加工时，加热主要目的是消除铸锭中的某些组织缺陷。
所谓热铆，是指对（）进行的铆接。A、材料加热、铆钉不加热B、材料、铆钉都加热C、铆钉进行加热D、以上都不对
热煨时对毛料加热，主要是提高材料的（），降低材料的（），使弯曲和压延得以顺利进行。
焊接时往往都要对被焊工件进行加热。熔化焊加热的目的是（）；压力焊加热的目的是（）；钎焊加热的目的是（）。
各种材料锻造时，假如外说法正确的是（）A、可加热到熔化状态B、加热温度越热越好C、加热目的是提高塑性D、加热目的是增加变形抗力
冬季冷车启动时，一般采用热水、热空气、热蒸气、电加热和线外辐射热装置等进行去预热。
单选题“热车”的主要目的是对（）进行加热。A机油B变速箱油C冷却液D进气管的空气
单选题装置开车时，在250℃进行恒温的目的是（）。A对设备进行热紧B脱除换热器的存留水C加热炉烘炉D脱除管线内存留水
填空题压力焊时也需对工件接头进行加热，主要目的是（）。
单选题各种材料锻造时，假如外说法正确的是（）A可加热到熔化状态B加热温度越热越好C加热目的是提高塑性D加热目的是增加变形抗力
填空题焊接时往往都要对被焊工件进行加热。熔化焊加热的目的是（）；压力焊加热的目的是（）；钎焊加热的目的是（）。