2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热（OVEREAT）“灯亮。这种说法：（）A、正确B、不正确，应该是2号电动泵电门上方的“OVERHEAT“灯亮C、不正确，应该是2号发动机泵电门上方的叫低压（LOWPRESSURE.灯亮D、以上说法都不对
2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热（OVEREAT）“灯亮。这种说法：（）
- A、正确
- B、不正确，应该是2号电动泵电门上方的“OVERHEAT“灯亮
- C、不正确，应该是2号发动机泵电门上方的叫低压（LOWPRESSURE.灯亮
- D、以上说法都不对
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2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的”过热(OVEREAT)”灯亮。这种说法:(). A、正确B、不正确，应该是2号电动泵电门上方的”OVERHEAT”灯亮C、不正确，应该是2号发动机泵电门上方的叫低压(LOW PRESSURE.灯亮D、以上说法都不对
（EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）A、EDP电门在按入位，EMDP电门在on位B、EDP电门在按出位，EMDP电门在auto位C、EDP电门在按入位，EMDP电门在auot位
下面哪个B737-600传感器不会导致组件跳开（PACKTRIP）灯亮（）。A、压气机出口过热电门390°FB、涡轮进口过热电门210°FC、组件出口过热电门250°FD、管道过热电门190°F
引起空调组件跳开的过热电门是：（）.A、3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门，2500F管道过热电门；B、3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门；2100F涡轮入口过热电门，C、3900F压气机出口过热电门，2100F涡轮入口过热电门，2500F管道过热电门；D、2300F压气机出口温度传感器，2500F管道过热电门，1900F管道过热电.
飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）A、“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟B、当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮C、“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮D、“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭
电动液压泵过热灯亮表示什么意思（）A、表示用于冷却并润滑相应电动液压泵的液压油过热B、表示电动液压泵工作负荷太大，泵过热了C、用于冷却并润滑相应电动机驱动泵的液压油过热和泵本身过热D、用于冷却并润滑相应电动机驱动泵的液压油过热或泵本身过热
什么时候1号发动机EDP（发动机驱动泵）供油关断活门关闭？（）A、当拉动1号发动机灭火手柄时B、当移动1号发动机位置指示器时C、将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时D、将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时
下述（）情况会导致液压A系统的“过热“灯亮。A、1号发动机泵过热或2号电动泵过热B、1号电动泵过热C、2号发动机泵过热或1号电动泵过热D、2号电动泵过热