气压制动控制阀排气不彻底,解除制动缓慢,不会引起制动鼓过热。() 此题为判断题(对，错)。
在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。 A.进气阀开启排气阀关闭B.进气阀关闭排气阀开启C.进排气阀均关闭D.进排气阀均开启
气压制动系统中,制动控制阀有单管路复合制动控制阀、()和并列双腔膜片式制动控制阀等类型。 A.单腔分动式制动控制阀B.并联双腔膜片式制动控制阀C.串联双腔活塞式制动控制阀D.串联双腔膜片式制动控制阀
气压制动系制动时，驾驶员踏上踏板，通过控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度。A空气压缩机B制动气室C贮气筒D液压机
气压制动传动装置中，产生压缩空气，是整个气压制动系统的动力源的是（）。A、制动气室B、空气压缩机C、制动控制阀D、调压器
气压助力器在不制动时，进气阀和排气阀的开闭情况是（）A、进气阀开排气阀关B、双阀关闭C、进气阀关排气阀开D、双阀开
气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。
气压制动系的制动气压由（）控制。A、制动控制阀B、调压器C、气筒气压D、制动空气
气压制动系统的制动气压压办由（）控制。A、气筒气压B、调压器C、制动控制阀D、制动气室
120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分（）阶段上升。
制动控制阀不制动时，（）。A、膜片下凹，进气阀开，芯管关B、膜片上凸，进气阀关，芯管开C、膜片上凸，进气阀关，芯管关D、膜片平直，进气阀关，芯管开
制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（）。A、制动效能B、制动强度C、制动状态D、制动解除时间
在维持制动时，真空增压器控制阀的开闭情况为（）A、两阀均关闭B、真空阀关闭，大气阀开启C、真空阀开启，大气阀关闭
在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）。A、进气阀开启排气阀关闭B、进气阀关闭排气阀开启C、进排气阀均关闭
不会导致气压制动系制动失效是（）。 A、制动控制阀的进气阀打不开B、制动控制阀的排气阀打不开C、储气筒无压缩空气D、制动踏板至制动控制阀的连接脱开
气压制动系制动时，驾驶员踏上制动踏板，通过制动控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度。A、空气压缩机B、液压轮缸C、贮气筒D、制动气室
气压制动控制阀的平稳弹簧调整过紧会造成（）。A、制动粗暴B、制动迟缓C、制动不灵
气压控制拖滞的原因是（）A、气压控制阀进气间隙过小B、气压控制阀排气间隙过小C、制动蹄、鼓间隙过小D、气压控制阀排气间隙过大
真空液压制动其控制阀之开闭是由何种力量控制？（）A、引擎真空B、大气压力C、引擎真空与大气压力差D、制动总缸之低压油
单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况是（）。A、进排气阀均关闭B、进气阀开启排气阀关闭C、进气阀关闭排气阀开启
东风EQ1090汽车气压单管路制动系不制动时，汽车制阀的进气阀（）。A、关闭B、打开C、半关闭D、半打开
单选题单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况为（）A进排气阀关闭B进气阀开启，排气阀关闭C进气阀关闭，排气阀开启D进排气阀均开启
单选题制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（）。A制动效能B制动强度C制动状态D制动解除时间
填空题120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分（）阶段上升。
单选题在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）A进排气阀关闭B进气阀开启，排气阀关闭C进气阀关闭，排气阀开启D进排气阀均开启