气压助力器在不制动时,进气阀和排气阀的开闭情况是()A、进气阀开排气阀关B、双阀关闭C、进气阀关排气阀开D、双阀开

气压助力器在不制动时,进气阀和排气阀的开闭情况是()

  • A、进气阀开排气阀关
  • B、双阀关闭
  • C、进气阀关排气阀开
  • D、双阀开

相关考题:

空压机一级排气压力过高,可能是由于()造成的。A.一级排气阀漏气B.一级进气阀漏气C.二级排气阀漏气D.二级进气阀漏气

在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。 A.进气阀开启排气阀关闭B.进气阀关闭排气阀开启C.进排气阀均关闭D.进排气阀均开启

()不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。A.制动阀排气阀卡滞,关闭不严B.制动软管、制动器室膜片破裂C.制动阀进气阀打不开D.空气压缩机传动带打滑

关于气压正常,但气压制动系制动失效的原因。甲认为:制动软管、制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为:制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为:制动阀排气阀卡滞,关闭不严是其中之一。看法正确的是()。A.甲和乙B.乙和丙C.丙和甲D.均错

踩下踏板时,制动控制阀漏气为()。A、进气阀漏气B、排气阀漏气C、制动分泵的回气

关于气压正常,但气压制动系制动失效的原因。甲认为:制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为:制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为:制动阀排气阀卡滞,关闭不严是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

空压机一级排气压力过高,可能是由于()造成的。A、一级排气阀漏气B、一级进气阀漏气C、二级排气阀漏气D、二级进气阀漏气

四冲程柴油机的一个换气过程中,进、排气阀的开与关的先后顺序是()A、排气阀开-排气阀关-进气阀开-进气阀关B、排气阀开-进气阀开-排气阀关-进气阀关C、排气阀开-进气阀开-进气阀关-排气阀关D、排气阀开-进气阀关-进气阀开-排气阀关

气门重叠角是()的曲轴转角。A、进、排气门同时开启B、排气阀早开和进气阀晚关C、进、排气门持续开启D、排气阀晚开和进气阀早关

制动开始时,气压制动控制阀上的动作顺序是()。A、先关排气阀,再开进气阀B、进、排气阀同时开C、先开进气阀,再关闭排气阀D、以上说法都不正确

在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。A、进气阀开启排气阀关闭B、进气阀关闭排气阀开启C、进排气阀均关闭

安装空气压缩机进、排气阀组件时应注意哪些?

踩下制动踏板,气压表显示气压值基本不变,则说明制动阀的排气阀良好,进气阀开度适中。

()不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。A、制动阀排气阀卡滞,关闭不严B、制动软管.制动器室膜片破裂C、制动阀进气阀打不开D、空气压缩机传动带打滑

气压制动阀在维持制动时,进排气阀门处于关闭状态。

不会导致气压制动系制动失效是()。 A、制动控制阀的进气阀打不开B、制动控制阀的排气阀打不开C、储气筒无压缩空气D、制动踏板至制动控制阀的连接脱开

单腔式气压制动控制阀在维持制动时,进排气阀的开闭情况是()。A、进排气阀均关闭B、进气阀开启排气阀关闭C、进气阀关闭排气阀开启

真空增压器在维持制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是()。A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开

在气压制动系统中,制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭,是造成制动拖滞的重要原因。

踩下制动踏板,控制阀有漏气现象,可判断为()漏气。A、进气阀B、排气阀C、进、排气阀D、分泵

在气压制动系统中,制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭,会造成汽车制动()。A、不灵B、失效C、拖滞D、跑偏

东风EQ1090汽车气压单管路制动系不制动时,汽车制阀的进气阀()。A、关闭B、打开C、半关闭D、半打开

单选题单腔式气压制动控制阀在维持制动时,进排气阀的开闭情况为()A进排气阀关闭B进气阀开启,排气阀关闭C进气阀关闭,排气阀开启D进排气阀均开启

单选题在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。A进气阀开启排气阀关闭B进气阀关闭排气阀开启C进排气阀均关闭

单选题气压式制动传动机构中,卸荷阀安装在()A空压机进气阀上方,串连在调压阀前B空压机进气阀上方,串连在调压阀后C空压机排气阀上方,串连在调压阀前D空压机排气阀上方,串连在调压阀后

单选题在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()A进排气阀关闭B进气阀开启,排气阀关闭C进气阀关闭,排气阀开启D进排气阀均开启

单选题真空增压器不制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是()。A大气阀开真空阀关B双阀关闭C大气阀关真空阀开D双阀开启