厂修轮对,同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。

厂修轮对,同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。


相关考题:

提速车轮同一轮对的两车轮直径差大于1mm时需旋修。() 此题为判断题(对,错)。

轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

未经旋修的轮对,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm

提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。

非提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。

厂修规定同一轮对两车轮直径差不得大于()。A、1MMB、2MMC、3MMD、0.5MM

段修同一轮对两车轮的直径差,经旋修者车轮直径差不大于()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2

轮对厂、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

新组装或重新组装的轮对同一轮对的两车轮直径差不得大于()mm。A、0.5B、1C、2D、3

轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。()

轮对厂修、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

段修同一轮对两车轮的直径差,非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2

同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。

段修同一轮对相对车轮的直径差,提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。A、0.5B、1C、15D、2

车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()

单选题段修同一轮对相对车轮的直径差,提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。A0.5B1C15D2

单选题段修同一轮对两车轮的直径差,非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。A0.5B1C1.5D2

单选题轮对厂修、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

单选题非提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于()A1mmB1.5mmC2mmD3mm

单选题段修规定同一轮对两车轮直径差不得大于()。A1MMB2MMC3MMD4MM

单选题轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于()A1mmB1.5mmC2mmD3mm

单选题轮对厂、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

判断题同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。A对B错

单选题段修同一轮对两车轮的直径差,经旋修者车轮直径差不大于()mm。A0.5B1C1.5D2

判断题厂修轮对,同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。A对B错

单选题提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于()A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm

判断题轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。()A对B错