JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpaD、300kpa
ZJ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpa
自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,()减压量依次增加。
JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区,调整阀凸轮各位间的降程是,降程大,减压量大;降程小,减压量小() 此题为判断题(对，错)。
随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。
GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位，减压量为80-150kpa。
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
自动制动阀手柄在制动区；列车管减压不正常的故障分析：调整阀凸轮各位间的降程不正确，降程大，减压量大；降程小；调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。
自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？
自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因是什么？
BC017机车自动制动阀从（）到最大减压位为常用制动区。A、最小减压位B、过量减压位C、手柄取出位
自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，是何原因？如何处理？
自动制动阀手柄在制动区，调整阀盖下方漏风，是何原因？如何处理？
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。
自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因有哪些？
自动制动阀手柄在制动区减压量不正确是何原因？如何处理？
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因是什么？
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小
填空题自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，（）减压量依次增加。
问答题JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
单选题ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时，列车管减压量约为（）。A100kpaB140kpaC250kpa
判断题ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小。A对B错
问答题自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因有哪些？
问答题自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，是何原因？如何处理？
问答题自动制动阀手柄在制动区减压量不正确是何原因？如何处理？
问答题自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因是什么？
问答题自动制动阀手柄在制动区，调整阀盖下方漏风，是何原因？如何处理？