JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpaD、300kpa
ZJ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpa
JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。() 此题为判断题(对，错)。
JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区,调整阀凸轮各位间的降程是,降程大,减压量大;降程小,减压量小() 此题为判断题(对，错)。
JZ-7大闸在紧急位时，排风阀凸轮得到一个：（）。A、升程B、降程C、不升不降
随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。
JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。A、升程B、降程C、不升不降
大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的（）不正确或调整阀凸轮支承（）。
ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为（）区。
自阀调整阀在制动状态时，调整凸轮得到一个（）调整柱塞在均衡风缸压力作用下，右移一距离。A、升程B、降程C、不变
ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小。
自动制动阀手柄在制动区；列车管减压不正常的故障分析：调整阀凸轮各位间的降程不正确，降程大，减压量大；降程小；调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。
重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应处于（）。A、1～5位B、手柄取出位C、过量减压位D、紧急制动位
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。
自阀手柄在前六位时，放风阀凸轮既没有升程，也没有降程，所以放风阀没有动作。
放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程。
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小
判断题自动制动阀手柄在制动区；列车管减压不正常的故障分析：调整阀凸轮各位间的降程不正确，降程大，减压量大；降程小；调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。A对B错
判断题放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程。A对B错
判断题自阀手柄在前六位时，放风阀凸轮既没有升程，也没有降程，所以放风阀没有动作。A对B错
单选题重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应处于（）。A1～5位B手柄取出位C过量减压位D紧急制动位
单选题ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时，列车管减压量约为（）。A100kpaB140kpaC250kpa
判断题JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小A对B错
填空题ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为（）区。
判断题JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。A对B错
单选题自阀调整阀在制动状态时，调整凸轮得到一个（）调整柱塞在均衡风缸压力作用下，右移一距离。A升程B降程C不变