GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位，减压量为80-150kpa。

GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位，减压量为80-150kpa。

相关考题：

ZJ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpa
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自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,()减压量依次增加。
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JZ－7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。
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GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位,减压量为80－150kpa。() 此题为判断题(对，错)。
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JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。() 此题为判断题(对，错)。
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随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
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JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。
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ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为（）区。
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13EOIO机车运州中，重联柱塞环槽或中均管堵塞，需停车时可将自动制动阀手柄置于（）A、最大减压位B、最小减压位C、过量减压位D、紧急制动位
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制动机单机试验，自动制动阀手柄置最小减压位，减压差为40～60Kpa；制动缸压力在80～150Kpa范围内，就造机车列车管的漏泄量，每2㏕不超过（）。A、10KpaB、15KpaC、20KpaD、25Kpa
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BC017机车自动制动阀从（）到最大减压位为常用制动区。A、最小减压位B、过量减压位C、手柄取出位
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NJ2型机车当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管内压力产生（）左右的减压量。
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JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。
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BE009若机车自动制动阀手柄由（）移回运转位，紧急限压阀下部止回阀犯卡或弹簧旭力不合标准，会使制动缸缓解慢或不缓解。A、最大减压位B、最小减压位C、过量减压位D、紧急制动位
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AB003机车自动制动阔手柄置于最小减压位时，其减压量为（）。A、10-30 kPaB、20-40 kPaC、30-50 kPaD、40-60 kPa
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填空题自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，（）减压量依次增加。
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填空题NJ2型机车当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管内压力产生（）左右的减压量。
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单选题当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。A定转位B手柄取出位C最小减压位D过充位
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单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）A80kPaB100kPaC120kPaD125kPa
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填空题ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为（）区。
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判断题JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。A对B错
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单选题13EOIO机车运州中，重联柱塞环槽或中均管堵塞，需停车时可将自动制动阀手柄置于（）A最大减压位B最小减压位C过量减压位D紧急制动位
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填空题JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置，即（）、运转位、最小减压位、最大减压位、（）、手柄取出位和紧急制动位。
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多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，要将两端单独制动阀手柄均置运转位（）。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄
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填空题JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。
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单选题BC017机车自动制动阀从（）到最大减压位为常用制动区。A最小减压位B过量减压位C手柄取出位
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判断题GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位，减压量为80-150kpa。A对B错
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