单选题电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。A10～20B20～30C30～40D40～50
单选题
电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。
A
10～20
B
20～30
C
30～40
D
40～50
参考解析
解析：
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电空控制器置“过充”位时，使过充电空阀得电，其目的是通过中继阀使列车管得到高于定压：（）A、20~30kpa的压力B、30~40kpa的压力C、40~50kpa的压力D、50~60kpa的压力
电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。A、30～40kPaB、35～50kPaC、40～60kPaD、50～60kPa
当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。A、700～900B、750～900C、700～950D、750～950
单选题电空控制器置“过充”位时，使过充电空阀得电，其目的是通过中继阀使列车管得到高于定压：（）A20~30kpa的压力B30~40kpa的压力C40~50kpa的压力D50~60kpa的压力
单选题电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。A30～40kPaB35～50kPaC40～60kPaD50～60kPa
单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A中继阀B过充风缸C过充电空阀D制动电空阀