单选题VLCC正常定速航行时转向或非紧急让船时,舵角最好不超过()度。A10B15C20D25

单选题
VLCC正常定速航行时转向或非紧急让船时,舵角最好不超过()度。
A

10

B

15

C

20

D

25


参考解析

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船用舵角限位器的主要作用是防止_____。A.舵轮转动角度太大B.舵角指示器中舵角转动太大C.实际舵角超过最大有效舵角D.实操舵角超过有效舵角

在双停车淌航时操舵,双桨双舵船的舵效( )双桨单舵船。 A、优于B、差于C、等于D、有时优于,有时差于

自动船舵操舵仪中,比例旋钮又称() A、舵角调节旋钮B、反舵角调节旋钮或速率调节C、天气调节或航摆角调节

船舶能在较短的纵、横距和时间内完成较大的______,则认为该船的舵效______。A.舵角/好B.舵角/差C.转向角/好D.转向角/差

船舶改向时的新航向距离______。A.与转向角和舵角无关,与船速成正比B.与转向角和舵角无关,与船速成反比C.与转向角和舵角有关,与船速成反比D.与转向角和舵角有关,与船速成正比

舵机在船舶正航时用左舵与倒航时用右舵,其转船方向应是()。A、相反B、随船而异C、随水流而异D、相同

游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。

关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C、船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D、船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

从实际操船来看,提高舵效的措施有() ①加大舵角②增大吃水③提高舵速④提高滑失比A、①~④B、②~④C、①③④D、①④

VLCC正常定速航行时转向或非紧急让船时,舵角最好不超过()度。A、10B、15C、20D、25

某船吃水和航速相同,在最大舵角范围内操舵,正航与倒航所需转舵力矩()。A、相同B、前者大C、后者大D、因船而异

船舶能在较短的纵、横距和时间内完成较大的(),则认为该船的舵效()。A、舵角/好B、舵角/差C、转向角/好D、转向角/差

单选题对舵时,舵角指示器指示舵叶位置(非正舵位置)的误差不应大于(),而在正舵时其误差应为()。A±0.5度,±0度;B±0.5度,±1度;C±1度,±0度;D±1度,±1度。

单选题大风浪中转向或调头应避免()。A小舵角慢速B横浪时遇到大浪C快车满舵D大舵角慢速

单选题船舶在旋回中的降速主要是由于:().A大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

单选题船舶能在较短的纵、横距和时间内完成较大的(),则认为该船的舵效()。A舵角/好B舵角/差C转向角/好D转向角/差

单选题某船吃水和航速相同,在最大舵角范围内操舵,正航与倒航所需转舵力矩()。A相同B前者大C后者大D因船而异

单选题关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

单选题根据停车冲程实船数据,在以常速航进中的VLCC满载时,主机停车后船速达到()时,其停车冲程为船长的23倍左右。A2knB3knC4knD5kn

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单选题在VLCC操纵时,()。值班驾驶员可以随时使用船舶主机正常定速航行时转向或非紧急让船时,舵角最好不超过15°主机“RPM”的增加要根据对应的转速/航速表进行,主机也不可以长时间低速运转。A①②B②③C①③D①②③

单选题某船若吃水和航速相同,在最大舵角范围内操舵,正航与倒航所需转舵力矩().A相同B前者大C后者大D因船而异

单选题舵的正压力的大小:().A与舵速、舵面积有关,与舵角无关B与舵速、舵面积无关,与舵角有关C与舵速、舵面积有关,与舵角有关D与舵速、舵面积无关,与舵角无关

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单选题舵机公称转舵扭矩是按正航时确定,因为().A大多数情况船正航B正航最大舵角比倒航大C同样情况下正航转舵扭矩比倒航大D正航最大航速比倒航大得多

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