为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大，一列列车不能同时跨越()的边坡点。
发生以下哪种情况，属一般D类事故（）。A.客运列车分离B.调车脱轨C.列车冲突D.列车相撞
列车开行密度大,导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。() 此题为判断题(对，错)。
铁路区间信号自动闭塞系统是按照一定的组织方法，让列车在一定的（ ）内运行，避免在同一线路上运行的列车迎面相撞或追尾相撞。 A．空间间隔B．时间间隔C．区间间隔D．车站间隔
为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。
铁路（）设备可以保证列车运行的安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，反方向运行的列车不致发生迎面相撞。
客运列车中途摘车系指编挂在客运列车中的车辆发生（）相撞未达到中破及以上程度，不能运行，必须在途中摘下。A、冲突B、脱轨C、火灾D、爆炸
区间信号设备可防止在区间发生列车正面冲突和追尾事故。
在直线与圆曲线之间设置（）使列车进入或驶离曲线时，能以平衡状态运行，不致发生突然出现的横向冲力。
城市轨道交通常通过降低列车运行速度，延长列车的运行时间，来保证行车安全。
在某个轨道线路区段内，同一个时间只允许有一列列车占用，以免在区间内发生冲突或追尾事故，为保证列车按某种安全的空间间隔运行的技术称为（）。A、闭塞B、开放C、联锁D、自锁
通过（）来保证列车运行安全，使同方向列车不致发生追尾冲突，对向列车不致发生迎面相撞。A、连锁设备B、闭塞设备C、电气设备
发生以下哪种情况，属一般D类事故（）。A、挤道岔B、调车脱轨C、列车冲突D、列车相撞
区间闭塞设备，能够保证在同一线路上运行的列车，不会产生（）等重大行车事故。A、延迟列车运行B、降低车站能力C、迎面相撞或追尾D、减少控车能力
列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。
判断题区间信号设备可防止在区间发生列车正面冲突和追尾事故。A对B错
填空题闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照（）或（）安全运行的技术方法。
填空题列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。
填空题在直线与圆曲线之间设置（）使列车进入或驶离曲线时，能以平衡状态运行，不致发生突然出现的横向冲力。
判断题闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。A对B错
填空题为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。
填空题铁路（）设备可以保证列车运行的安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，反方向运行的列车不致发生迎面相撞。
多选题发生以下哪种情况，属一般D类事故（）。A挤道岔B调车脱轨C列车冲突D列车相撞
填空题为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大，一列列车不能同时跨越（）的边坡点。
单选题区间闭塞设备，能够保证在同一线路上运行的列车，不会产生（）等重大行车事故。A延迟列车运行B降低车站能力C迎面相撞或追尾D减少控车能力
单选题在某个轨道线路区段内，同一个时间只允许有一列列车占用，以免在区间内发生冲突或追尾事故，为保证列车按某种安全的空间间隔运行的技术称为（）。A闭塞B开放C联锁D自锁
判断题城市轨道交通常通过降低列车运行速度，延长列车的运行时间，来保证行车安全。A对B错