填空题为保证列车运行的安全,在组织列车运行时,通过设备或人工控制,使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法,称为()。

填空题
为保证列车运行的安全,在组织列车运行时,通过设备或人工控制,使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法,称为()。

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相关考题:

行车闭塞的作用是控制列车与列车之间保持一定的距离,以保证列车安全运行。() 此题为判断题(对,错)。

为保证列车运行的安全,在组织列车运行时,通过设备或人工控制,使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法,称为()。

区间闭塞是通过运行空间间隔的方法,使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。

列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路()、提高列车运行效率的重要技术装备。A、提高列车速度B、保证列车行车安全C、增加列车制动D、便于设备维护

列车人工限制向前运行时,故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。

自动闭塞能按()的空间间隔法把列车分隔开,使列车密度增加,并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行,从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区

为了使列车安全运行,在一个区间或一个分区同一时间内,只允许一趟列车运行,保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。

列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路()的重要技术装备。A、保证列车行车安全B、提高列车运行效率C、提高设备性能D、防止设备故障

()是保证列车在运行时按需要减速或停车,是保证列车安全运行必不可少的装置。

由于列车运行晚点,行车调度应根据列车运行的实际情况,按恢复正点和行车安全兼顾的原则,对列车的运行()进行调整,尽快使晚点列车恢复正点运行。A、等级B、速度C、间隔D、方式

行车闭塞法的作用是使列车之间保持一定的安全距离,以保证列车安全运行。

移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小追踪间隔可达到()。A、100秒B、90秒C、80秒D、70秒

CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。

列车自动防护(ATP)子系统,是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。

在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

城市轨道交通常通过降低列车运行速度,延长列车的运行时间,来保证行车安全。

在列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

列控系统车载设备通过对列车行车许可、线路参数、列车信息的综合处理,生成时间间隔曲线,控制列车安全运行。

列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生(),并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。()设备实施速度监控,当列车速度超过()时控制列车实施制动,防止列车超速颠覆或与前方追尾,保证行车安全。

CTCS(中国列车运行控制系统)是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和()进行控制,使列车能够安全高效率的运行。A、运行时刻B、运行里程C、运行速度D、运行目的

判断题列控系统车载设备通过对列车行车许可、线路参数、列车信息的综合处理,生成时间间隔曲线,控制列车安全运行。A对B错

填空题列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生(),并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。()设备实施速度监控,当列车速度超过()时控制列车实施制动,防止列车超速颠覆或与前方追尾,保证行车安全。

单选题CTCS(中国列车运行控制系统)是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和()进行控制,使列车能够安全高效率的运行。A运行时刻B运行里程C运行速度D运行目的

判断题行车闭塞法是为保证行车安全,通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制,使一条线路上对向列车不能同时开出,同向列车之间保持一定距离的技术方法。A对B错

判断题行车闭塞法的作用是使列车之间保持一定的安全距离,以保证列车安全运行。A对B错

判断题城市轨道交通常通过降低列车运行速度,延长列车的运行时间,来保证行车安全。A对B错

单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小追踪间隔可达到()。A100秒B90秒C80秒