区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定()事故。 A、客运B、调车C、货运D、列车
在列车运行中，其前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号的事故为（ ）。A．列车脱轨事故B．列车冒进信号事故C．列车冲突事故D．机车、车辆溜入区间或站内事故
（）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A、铁路信号B、联锁设备C、闭塞设备D、通信设备
闭塞设备不可以（）。A、防止同向列车在区间内追尾B、控制信号机显示和道岔扳动C、为列车运行提供动力D、保证在一个区间内同时只能有一个列车占用
区间信号设备可防止在区间发生列车正面冲突和追尾事故。
双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车不需要发布调度命令。
下列情形能定为客运列车事故的有（）。A、动车组在转线作业发生的事故B、客运列车摘下本务机车后的车列被车辆冲撞造成的事故C、区间调车作业机车车辆溜入区间，发生冲突事故D、列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故
在某个轨道线路区段内，同一个时间只允许有一列列车占用，以免在区间内发生冲突或追尾事故，为保证列车按某种安全的空间间隔运行的技术称为（）。A、闭塞B、开放C、联锁D、自锁
《铁路交通事故调查处理规则》规定，区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。A、一般B、调车C、较大D、列车
区间调车作业发生冲突、脱轨故事时，定（）。A、调车事故B、列车事故C、按当时情况判定是调车事故还是列车事故D、非事故
区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故
闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间（）设备。A、信号B、联锁C、闭塞D、制约
区间闭塞设备，能够保证在同一线路上运行的列车，不会产生（）等重大行车事故。A、延迟列车运行B、降低车站能力C、迎面相撞或追尾D、减少控车能力
为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。A、调度B、闭塞C、连锁D、列控
区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）A、客运事故B、调车事故C、货运事故D、列车事故
列车在区间除有计划的停车外，由于事故或行车设备故障等原因，造成列车在区间的停车，称为列车（）。
填空题闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照（）或（）安全运行的技术方法。
单选题（）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A铁路信号B联锁设备C闭塞设备D通信设备
判断题闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。A对B错
单选题区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）A客运事故B调车事故C货运事故D列车事故
单选题闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间（）设备。A信号B联锁C闭塞D制约
判断题双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车不需要发布调度命令。A对B错
单选题区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。A客运B调车C货运D列车
多选题下列情形能定为客运列车事故的有（）。A动车组在转线作业发生的事故B客运列车摘下本务机车后的车列被车辆冲撞造成的事故C区间调车作业机车车辆溜入区间，发生冲突事故D列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故
填空题列车在区间除有计划的停车外，由于事故或行车设备故障等原因，造成列车在区间的停车，称为列车（）。
单选题闭塞设备不可以（）。A防止同向列车在区间内追尾B控制信号机显示和道岔扳动C为列车运行提供动力D保证在一个区间内同时只能有一个列车占用
单选题在某个轨道线路区段内，同一个时间只允许有一列列车占用，以免在区间内发生冲突或追尾事故，为保证列车按某种安全的空间间隔运行的技术称为（）。A闭塞B开放C联锁D自锁