什么是直升机的悬停平衡状态?

什么是直升机的悬停平衡状态?


相关考题:

在风中悬停时下列影响正确的是()。A.与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低B.一般情况下,直升机应尽量在顺风中悬停C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位,因此,侧风悬停时应向风来反方向压杆

下面关于悬停操纵说法错误的是()。A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的B.在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡C.悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵

以下哪种飞行状态不是直升机所特有的?( )A)空中定点悬停;B)倒飞;C)爬升飞行;D)零速度转弯

直升机在风中悬停时下列影响正确的是()A、与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低。B、一般情况下,直升机应尽量在顺风中悬停。C、侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位,因此,侧风悬停时应向风来反方向压杆。

简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转?

只要旋翼能够产生足够的升力来平衡飞机重力,直升机可便在()高度悬停。A、相当大的B、相当小的C、500米以下D、任何

根据功率平衡原理,使直升机保持悬停的条件是什么?

直升机悬停时,尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响?

对直升机而言地面效应的产生对其悬停产生何种作用()A、不利于直升机的悬停B、容易造成力的不平衡C、升力增大有利于悬停D、无影响

当旋翼有效力()飞机重力时直升机处于悬停状态。

为什么直升机能悬停?

直升机旋翼的迎角增大,直升机就会()A、上升B、下降C、后飞D、悬停

直升机用的涡轴发动机常有应急功率状态,该状态主要用于().A、装备两台发动机的直升机单发失效时B、直升机起飞时C、直升机悬停时

什么是直升机模型的悬停状态,为什么要练习悬停?

直升机处于()飞行状态时,安定性最差.A、上升B、下降C、悬停

下面关于悬停操纵说法错误的是()A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。B、在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。C、悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。

主旋翼轴前倾的原因().A、有利于提高悬停效率B、有利于直升机的纵向操纵C、减小桨盘左右的升力不对称D、减小直升机巡航状态的机身阻力

有地效垂直起飞的定义是()A、直升机从垂直离地到1-3米高度上悬停,然后保持一定的状态沿预定轨迹增速,并爬升到一定高度的过程。B、直升机从垂直离地到3-5米高度上悬停,然后保持一定的状态沿预定轨迹增速,并爬升到一定高度的过程。C、直升机从垂直离地到1-3米高度上悬停,然后保持一定的状态沿预定轨迹增速,并爬升到20米高度的过程。

当()时直升机处于悬停状态。

单旋翼直升机传动系统在悬停状态下驱动尾桨大约需要消耗的功率是()。

悬停状态下,直升机旋翼桨盘处的诱导速度是分布均匀吗?是怎样分布的?

当直升机从悬停转为前飞状态时,直升机必须()功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。A、增加B、减少C、保持D、随意

直升机悬停时,重心位置对俯仰角和纵向操纵角有什么影响?

直升机在什么状态下,科利克里斯效应不存在()A、过度飞行B、转换飞行C、静止D、悬停

直升机悬停时机身下部靠近地面的区域叫做()

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,线路直升机巡视作业时如错过观察点,直升机应向线路外侧转弯,重新进入,严禁()。当直升机悬停时,应顶风悬停,而不应正对塔、线悬停。A、转弯B、变速C、倒飞D、顺飞

问答题为什么直升机能悬停?