问答题为什么直升机能悬停？
问答题
为什么直升机能悬停？
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在风中悬停时下列影响正确的是()。A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低B.一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆
下面关于悬停操纵说法错误的是()。A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的B.在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡C.悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵
直升机在风中悬停时下列影响正确的是（）A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。B、一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。C、侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。
以下对产生地面效应的描述正确的是（）A、当直升机在较低的高度悬停时，桨叶叶尖处空气速度较大，形成从叶尖至地面的气帘B、旋翼转动带来的下洗气流将被集中在浆盘和机身下方，主浆下部的空气密度增大，从而产生地面效应C、当直升机在较低的高度悬停时，距离地面较近，由于力的作用，地面产生对直升机向上的力，从而产生地面效应D、当直升机在较低的高度悬停时，直升机升力大于重力，从而产生地面效应
下面关于悬停操纵说法错误的是（）A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的。B、在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。C、悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，线路直升机巡视作业时如错过观察点，直升机应向线路外侧转弯，重新进入，严禁（）。当直升机悬停时，应顶风悬停，而不应正对塔、线悬停。A、转弯B、变速C、倒飞D、顺飞