隔离机位应能使其距其它航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少50米，并尽可能避开地下管网等重要设施。（）

隔离机位应能使其距其它航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少50米，并尽可能避开地下管网等重要设施。（）

相关考题：

受到非法干扰的航空器应当停放到距其它航空器停机位或建筑物至少( )远的隔离位置。A.50米B.100米C.150米D.200米
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准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器进入机位停稳后，方能接近航空器作业。( )此题为判断题(对，错)。
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隔离机位必须满足()A.不与其它飞机混停B.地下无燃气、燃油管道、电力通信电缆C.距离其他机位、建筑物或公用地区的净距大于100米D.以上都对
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基准代字为D的航空器停放在机位上时与任何临近的建筑物、另一机位上的航空器和其他物体之间的最小净距为（）。A、7.5mB、4.5mC、6.5mD、7m
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在航空器进入机位前30分钟，允许（）在机位作业等待区内提前停放，其他保障车辆须停放在临时停车位或设备集中停放区等待。A、管线加油车B、食品车C、升降平台车D、平板车
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当航空器受到劫持、爆炸威胁时，该航空器应当到距其他航空器的停靠位、建筑物或者公共场所至少（）米的隔离位置停放。A、50B、100C、150D、200
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按照民航局208号令的规定，机场管理机构应当建设或指定一个特定的隔离机位，供受到劫持或爆炸物威胁的航空器停放，其位置应能使其距其它航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少50米，并尽可能避开地下管网等重要设施。
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机场管理机构应当建设或者指定一个特定的隔离机位，供受到劫持、爆炸物威胁的航空器停放。该位置应当到距其他航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少（）。并不得位于地下燃气、燃油以及电力或通信电缆之上。A、50米B、80米C、100米D、120米
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当有特殊需求（超长或超宽）的航空器需在机场停放时，通常可采用合并机位、相邻机位限制停放以及划定临时停放区域等处理方法以满足其停放要求
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当航空器正在被推离机位时，在其后方的（）必须避让航空器，不得妨碍推出航空器。A、后方相邻机位停放的设备B、行驶的车辆C、其它机位的人员D、人员
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航空器滑出或被推出机位前，送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已撤离至（）。A、机位安全*区域外B、设备停放区C、廊桥活动区
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隔离机位应能使其距其它航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少（）米。A、50米B、100米C、80米D、500米
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受到非法干扰的航空器应停放在隔离机位。（）
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受到非法干扰的航空器应停放在（）。A、隔离机位B、远机位C、廊桥机位D、试车位
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隔离机位是指：（）。A、距其他航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少100米B、避开地下管网等重要设施C、供受到劫持或爆炸物威胁的航空器停放D、由机场管理机构建设或指定
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机场管理机构应当建设或指定一个特定的隔离机位，其位置应距其它航空器、建筑物或者公共场所至少150米。（）
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隔离机位是指供（）停放的特定机位。A、正常运行的航空器B、故障的航空器C、受到劫持或爆炸物威胁的航空器D、执行重要任务的航空器
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接机人员应当至少在航空器入位前5分钟对机位适用性进行检查，检查项目包括（）。A、机位是否清洁B、廊桥是否处于回位点C、是否有影响航空器停放的障碍物D、人员、车辆否处于机位安全线以外或者作业等待区
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当有特殊需求（超长或超宽）的航空器需在机场停放时，可采用等方法满足其要求。（）A、合并机位B、限制相邻机位停放C、停放滑行道D、划定临时停放区域
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金库的位置应隐蔽，避开高压输电线路以及地下的市政管网及通讯、通风、排水管道等设施，不宜临街，不得与其他单位、公共场所和居民住宅相连。
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举高消防车进入现场后，要根据抢险救火的需要，尽可能选择平坦而坚硬的地面停放，避开建筑物周围的（）等地下通道设施。A、化粪池B、水管C、煤气D、电缆E、墙角线
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隔离机位必须满足（）。A、不与其它飞机混停B、地下无燃气、燃油管道、电力通信电缆C、距离其他机位、建筑物或公用地区的净距大于100米D、以上都对
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隔离机位是用以停放受到（）、（）等情况的航空器而设置的隔离停放位置。
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隔离机位的位置应能使其距其它航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少（）米，并尽可能避开地下管网等重要设施。A、50B、100C、150D、200
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翼展52m的航空器至少要停放在（）类机位。A、CB、DC、ED、F
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单选题受到非法干扰的航空器应当停放到距其它航空器停机位或建筑物至少（）远的隔离位置。A50米B100米C150米D200米
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判断题准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器进入机位停稳后，方能接近航空器作业。（）A对B错
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