如果螺旋桨是向右旋转的,产生的滑流使机头向()偏转,空气动力越大,机头偏转越厉害。A、右B、左C、上D、下

如果螺旋桨是向右旋转的,产生的滑流使机头向()偏转,空气动力越大,机头偏转越厉害。

  • A、右
  • B、左
  • C、上
  • D、下

相关考题:

无人机左侧风起飞,侧风有使飞机机头向_____偏转的趋势。A.左B.右C.下

常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。A.上仰B.下俯C.偏转

右旋单车船静止中倒车时,螺旋桨产生的横向力______。A.使船首向左偏转,用舵控制有效B.使船首向左偏转,用舵控制无效C.使船首向右偏转,用舵控制有效D.使船首向右偏转,用舵控制无效

船舶满载、船尾受风面积大时,高速前进中右正横前来风的偏转规律是:A.船首向右偏转,操右舵纠正B.船首向右偏转,操左舵纠正C.船首向左偏转,操右舵纠正D.船首向左偏转,操左舵纠正

使用右转螺旋桨的飞机,其进动规律是:飞机上仰时向右进动,飞机向()偏转。A、右B、左C、下

无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向()偏转的趋势。A、左B、右C、视风速的大小不同可能向左也可能向右

无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向()偏转趋势A、左B、右C、视风速的大小不同可能向左也可能向右

从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机()。

操纵侧杆向右时()。A、左副翼后缘向上偏转B、右副翼后缘向上偏转C、升降舵后缘向下偏转D、升降舵后缘向上偏转

当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相似,什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间()A、当载荷因素大于1.25g时B、坡度大于33°时C、以上都对

侧风中起飞,侧风有使飞机机头向偏转的趋势().A、左B、右C、视风速的大小不同可能向左也可能向右

右转螺旋桨飞机,在左转弯中,机头要向进动().A、上B、下C、右

右转螺旋桨飞机,螺旋桨滑流使飞机有().A、绕立轴向右偏转,绕纵轴向左滚转的趋势B、绕立轴向左偏转,绕纵轴向右滚转的趋势C、绕立轴向左偏转,绕纵轴向左滚转的趋势

右转螺旋桨飞机在起飞滑跑过程中,螺旋桨滑流扭转使飞机机头向左偏转,为修正机头方向,蹬舵量应().A、随滑跑速度的增加,不断减小蹬右舵的量B、随滑跑速度的增加,不断增加蹬右舵的量C、随滑跑速度的增加,蹬右舵的量不变

右转螺旋桨飞机在起飞滑跑中,滑流扭转作用将使机头()A、向左偏转B、向右偏转C、取决于油门的大小

常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩()。A、上仰B、下俯C、偏转

当飞行员蹬右脚蹬时,控制飞机:()A、方向舵向右偏转,使机头向右偏转B、方向舵向右偏转,使机头向左转C、方向舵向左偏转使机头向左偏转D、方向舵向左偏转,使机头向右转

常规布局飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。A、上仰B、下俯C、偏转

驾驶员蹬左侧脚蹬().A、方向舵向左偏转,机头向左偏转.B、方向舵向向左偏转,机头向右偏转。C、方向舵向右偏转,机头向左偏转。D、方向舵向右偏转,机头向右偏转.

飞机向右转弯时,方向舵向()偏转,右侧机翼的副翼可能向()偏转。A、右,上B、右,下C、左,上D、左,下

驾驶员蹬右侧脚蹬().A、机头向左偏转,飞机向右倾斜B、机头向右偏转,飞机向右倾斜C、机头向右偏转,飞机向左倾斜D、机头向左偏转,飞机向左倾斜

右转螺旋桨飞机,滑流扭转力矩力图使飞机机头().A、向左偏B、向右偏C、随油门大小而不同

单选题右旋单车船静止中进车时,螺旋桨产生的横向力使船首向()偏转,用舵控制()。A左;有效B左;无效C右;有效D右;无效

单选题右旋单螺旋桨船进车前进时,船尾线形斜流效应横向力推船尾()偏转,船首()偏转。A向右、向左B向左、向右C向右、不D向左、不

单选题右旋单车船在后退中进车时,螺旋桨产生的横向力使船首向()偏转,用舵控制()。A左;有效B左;无效C右;有效D右;无效

单选题右旋单车船正车前航时,螺旋桨产生的横向力使船首()。A一定向左偏转B一定向右偏转C偏转方向视具体情况而定D不发生任何偏转

单选题对于固定螺距的右旋螺旋桨船舶,其倒车停船过程中,船首将()。A向左偏转B向右偏转C不偏转D向左、右偏转不定