常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。A.上仰B.下俯C.偏转
常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
相关考题：
在一定迎角下，机身也要产生一定的升力，并对飞机重心形 成一定的纵向力矩。由于机身升力很小，通常都把机身产生 的力矩与机翼合起来考虑，即研究机身对机翼的影响。这种 影响包括（）。A．零升力矩系数增加B．焦点向前移动C．焦点向后移动D．以上都不对
1、飞行中如果遇到俯仰操纵故障，下面哪一种说法是错误的：A．可以通过让乘客前后移动来调节飞机机头上仰或下俯B．可以通过加减发动机油门来调节飞机机头上仰或下俯C．可以通过收放扰流板来调节飞机机头上仰或下俯D．上述方法均无效
【单选题】关于飞机的纵向稳定性的叙述正确的是_____。A．飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩B．飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头下俯时，产生下俯的稳定力矩C．飞机重心在焦点之后，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩D．飞机重心在焦点之后，则当飞机受到扰动而机头下俯时，产生上仰的稳定力矩
59、飞行中如果遇到俯仰操纵故障，下面哪一种说法是错误的：A．可以通过让乘客前后移动来调节飞机机头上仰或下俯B．可以通过加减发动机油门来调节飞机机头上仰或下俯C．可以通过收放扰流板来调节飞机机头上仰或下俯D．上述方法均无效
飞机的纵向力矩主要指的是飞机左、右两个半翼的升力差 对飞机机体纵轴产生的力矩。（）