无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向()偏转的趋势。A、左B、右C、视风速的大小不同可能向左也可能向右

无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向()偏转的趋势。

  • A、左
  • B、右
  • C、视风速的大小不同可能向左也可能向右

相关考题:

在风中悬停时下列影响正确的是()。A.与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低B.一般情况下,直升机应尽量在顺风中悬停C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位,因此,侧风悬停时应向风来反方向压杆

无人机左侧风起飞,侧风有使飞机机头向_____偏转的趋势。A.左B.右C.下

常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。A.上仰B.下俯C.偏转

无人机搭载任务设备重量主要受限制。A.飞机自重B.飞机载重能力C.飞机最大起飞能力

遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是A.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯B.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯C.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯

偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()A、使飞机向转弯内侧偏转B、使飞机向转弯外侧偏转C、对飞机的转弯没有影响

飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵(留有一定备份)所能修正的最大正侧风,其中特定阶段是指:()A、起飞滑跑阶段B、离地后初始爬升阶段C、抬前轮阶段D、中断起飞阶段

侧风对飞机起飞和着陆的影响?

多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是()。A、与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低B、一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆

常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。A、上仰B、下俯C、偏转

常规布局飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。A、上仰B、下俯C、偏转

遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是()A、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯B、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯C、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯

无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向()偏转趋势A、左B、右C、视风速的大小不同可能向左也可能向右

微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响?

航向法修正侧风时,机头应向()方向偏转适当的角度.A、上风方向B、下风方向C、可能向上风也可能向下风方向

保持好航行诸元,左侧风中飞行,结果飞机不偏,表明().A、对风的修正正确B、对风的修正反了C、对风的修正过大

侧风中起飞,侧风有使飞机机头向偏转的趋势().A、左B、右C、视风速的大小不同可能向左也可能向右

右转螺旋桨飞机在起飞滑跑中,滑流扭转作用将使机头()A、向左偏转B、向右偏转C、取决于油门的大小

飞机在侧风中起飞滑跑时,为了保持滑跑方向不受风的影响,应当().A、压上风盘,抵上风舵B、压下风盘,抵下风舵C、压上风盘,抵下风舵D、压下风盘,抵上风舵

飞机重心和水平安定面的位置对飞机在风中的安全和稳定会产生什么影响?()A、飞机重心前移和水平安定面前缘向下会增加飞机机头上翘的趋势。B、飞机重心前移和水平安定面前缘向上会减小飞机机头上翘的趋势。C、飞机重心后移和水平安定面前缘向下会减小飞机机头上翘的趋势。D、飞机重心后移和水平安定面前缘向上会增加飞机机头上翘的趋势。

当飞行员蹬右脚蹬时,控制飞机:()A、方向舵向右偏转,使机头向右偏转B、方向舵向右偏转,使机头向左转C、方向舵向左偏转使机头向左偏转D、方向舵向左偏转,使机头向右转

驾驶员蹬左侧脚蹬().A、方向舵向左偏转,机头向左偏转.B、方向舵向向左偏转,机头向右偏转。C、方向舵向右偏转,机头向左偏转。D、方向舵向右偏转,机头向右偏转.

下列关于757顶飞机的描述错误的是()A、可以只在机头顶起飞机供维护B、有三个主顶点.分别位于机头和两大翼上C、可以位同一侧主轮上用两个轮轴千斤顶同时顶飞机D、在室内顶飞机不需考虑飞机重心

驾驶员蹬右侧脚蹬().A、机头向左偏转,飞机向右倾斜B、机头向右偏转,飞机向右倾斜C、机头向右偏转,飞机向左倾斜D、机头向左偏转,飞机向左倾斜

飞机试车时,机头应该()A、迎风停放B、侧风停放C、背风停放D、没有要求

WXR前视风切变警告区域是:()A、着陆时1200英尺以下,5.0海里以内B、2500英尺以下,飞机周围5.0海里C、起飞时飞机机头两侧0.25海里区域,半径为飞机前方3.0海里,1200英尺以下D、起飞超过80节,小于400英尺的区域

C172飞机在强侧风天气条件下起飞时错误的做法是()A、起飞后向上风面抵舵形成交叉以修正偏流B、按跑道所需的最小襟翼设置来完成起飞C、副翼部分地向上风偏转,加速到稍高于正常抬轮速度,较快使飞机离陆