正常情况下,下列哪个活门通过弹簧保持在打开位()A、PRVB、HPVC、OPVD、FAV

正常情况下,下列哪个活门通过弹簧保持在打开位()

  • A、PRV
  • B、HPV
  • C、OPV
  • D、FAV

相关考题:

(EMB145)APU(C14)的防喘活门在APU关车时是()A、电动保持在关闭位B、弹簧保持在关闭位C、弹簧保持在打开位D、电动保持在打开位

一旦发动机防冰活门的供气压力不足时,会发生什么()?A、因活门是弹簧加载处于关闭位的,所以活门将关闭B、因活门是弹簧加载处于打开位的,所以活门将打开C、保持在原来的位置

OPV在正常情况下是()A、弹簧加载在关位B、弹簧加载在开位C、弹簧加载在半开位D、由驾驶舱的发动机引气控制电门控制,电门在什么位置,活门就在什么位置

下列哪个活门由弹簧加载保持在开位?()A、发动机高压活门B、引气压力调节活门C、引气超压活门D、风扇活门

通过将备用襟翼电门预位电门放预位的方式,()。A、前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门打开B、前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门打开C、前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门关闭D、前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门关闭

在正常情况下,将备用襟翼方向控制活门放在DOWN位,()。A、前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门打开B、前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门打开C、前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门关闭D、前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门关闭

在进行燃油平衡时,打开交输选择电门后,看到交输活门打开灯一直保持在明亮的蓝色状态,此现象说明()A、交输活门没有完全打开B、这是正常现象,交输活门已经打开,可以正常平衡了C、交输活门没有打开,可能是在关闭位,也可能在关闭位和全开位的中间位置D、交输活门的位臵还在转换过程之中

发动机停车后预冷器控制活门()A、没有作动气压,由弹簧保持在在全开位B、没有控制气源,无固定位置C、由弹簧力保持在全关位D、由APU是否有引气压力决定

预冷器控制活门在不工作的情况下是()A、弹簧加载在关位B、工作时什么位置,就是什么位置C、弹簧加载在开位D、活门在半开位

如果DEEC故障或失去电源,防喘放气活门将保持在什么位置?A、全开位B、2/3打开位C、1/3打开位D、全关闭位

隔离活门在下述什么情况下打开?A、打开隔离活门电门B、APU引气电门在ON 位C、START/CRANK主电门在ON位D、以上都正确

无气源供应时,发动机防冰活门:().A、弹簧保持在关位B、弹簧保持在开位C、保持原位D、可能开也可能关

正常情况下,当APU引气活门打开,交输引气活门选择器在自动位,则().A、左发引气活门关闭;交输引气活门关闭B、左发引气活门打开;交输引气活门打开C、右发引气活门关闭;交输引气活门打开D、右发引气活门打开;交输引气活门关闭

关于弹簧在飞机上的应用,下列哪种说法是正确的?()A、压缩弹簧常被用来作操纵系统中的感觉定中弹簧。B、扭力弹簧常被用在各种机械控制活门中,限制活门的位置。C、空调系统组件的流量控制活门通常使用压缩弹簧使其保持在关断位。D、空调系统组件的流量控制活门通常使用拉伸弹簧使其保持在关断位。

当左”组件跳开(PACK TRIP OFF)”灯亮时:().A、左发动机引气活门将自动关闭B、左组件活门自动关闭且混合活门驱动至全冷位C、左混合活门驱动至全冷位而左组件活门仍保持在打开位D、以上A和B

高压级引气压活门上的电磁阀不通电时()A、活门在弹簧力的作用下打开B、活门在弹簧力的作用下关闭C、活门在气源的作用下打开

气源系统中,下列哪个活门在缺少上游空气压力的情况下会由弹簧力保持在打开位()A、发动机HP活门B、发动机引气活门(PRV)C、风扇空气活门D、过压活门

正常情况下(再循环风扇电门放在自动位置,风扇过热电门闭合),下面哪种情况下再循环风扇工作()。A、左右任何一个组件活门关闭继电器在关闭位B、左右组件活门关闭继电器均在打开位且左右任何一个组件活门正常继电器在高流量位C、左右组件活门关闭继电器均在打开位,且左右任何一个组件活门正常继电器在关位D、再循环风扇内部过热

发动机启动活门在无气压作动时,弹簧使它保持在()。A、打开位B、关闭位C、不一定D、半开位

关于预冷器控制活门:()。A、是一个气控活门,弹簧保持在开位;B、是一个气控活门,弹簧保持在关位;C、是一个电控气动活门,弹簧保持在开位;D、是一个电控气动活门,弹簧保持在关位;

地面空调接头单向活门()A、任何一个空调组件开时,该活门开B、地面空调车给飞机供给空调时,该活门关C、当飞机两个空调组件都不工作时,该活门由弹簧保持在开位D、该活门是由弹簧保持在关闭位的

以下哪个不是APU引气活门打开的条件之一()A、APU引气电门在ON位B、APU转速95%以上C、ECU工作正常D、防喘活门失效

正常情况下,APU在工作,当APU引气活门打开,左发引气控制电门在AUTO位,引气隔离活门控制电门在自动位,且正在起动左发,则()A、左发PRSOV关闭,引气隔离活门打开B、左发PRSOV打开,引气隔离活门打开C、左发PRSOV关闭,引气隔离活门关闭D、左发PRSOV打开,引气隔离活门关闭

关于发动机风扇空气活门()A、是电控气动活门B、无电无气时由弹簧保持在全开位C、发动机关车后正常应是完全关闭

(APS2000)以下哪个不是APU引气活门打开的条件之一()A、APU引气电门在ON位B、APU转速95%以上C、ECU工作正常D、防喘活门失效

以下哪个活门是弹簧加载在开位的:()A、预冷器控制活门B、PRSOVC、HPSOVD、APU引气活门

发动机进气道防冰活门()A、正常时打开,通电关闭B、正常关闭,通电打开C、活门的失效安全位是关闭位