设备冷却空气的出口在哪个部位（）.A、飞机不增压情况下从自动流量控制活门排出B、任何情况下均从自动流量控制活门排出C、任何情况下从后外溢活门排出D、从前外溢活门排出
下列何设备不会影响引气温度（）A、450°F温度传感器B、预冷器控制活门C、大翼防冰电磁活门D、490°F超温电门
当发动机在慢车功率时，发动机引气压力的调节是由哪个活门来完成的：（）A、预冷器控制活门B、PRSOVC、单向活门D、HPSOV
地面使用大翼热防冰，则会作动WTAI电磁活门，它会使（）A、预冷器控制活门全关B、预冷器控制活门全开C、引气调节器关断D、预冷器控制活门在开和关之间调节
以下哪个是控制到预冷器冷却气量多少的活门？（）A、PRVB、OPVC、FAVD、HPV
FAV全称（）A、风扇预冷器活门B、引气活门C、冷却活门
臭氧过滤器安装在什么位置？A、空调关断和流量控制活门上游B、空调关断和流量控制活门下游C、预冷器上游
预冷器下游的第一个敏感元件是（）A、490F过热电门B、预冷器控制活门传感器C、450F恒温器D、180PSI超压电门
以下不属于发动机引气系统活门的是（）A、高级活门B、PRSOV活门C、预冷器控制活门D、混合活门
"发动机工作时，如果450°F/232°C温度传感器打开，会引起（）A、预冷器控制活门朝关闭位调节B、预冷器控制活门朝打开位调节C、压力调节和关断活门朝关闭位调节D、压力增加用于进气罩防冰
预冷器控制活门故障不会引起（）A、超温跳开B、超压跳开C、引气压力下降D、PRSOV关断
关于预冷器叙述错误的是（）A、预冷器控制活门是弹簧加载在开（冷）位及气动驱动到关（热）位B、在地面使用机翼热防冰时，机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位，而在空中，此线圈不工作C、在空中使用机翼热防冰时，机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位，而在地面，此线圈不工作D、预冷器冷却空气出口绕发动机核心部分使之冷却，然后通过可用的整流罩出口排出机外
有关预冷器控制活门叙述错误的是（）A、为常开型B、根据引气传感器调节冷却气流流量C、控制引气温度在390°F到440°FD、活门开度仅仅由390度传感器控制
当探测到大翼过热时预冷器控制活门（）A、全开B、全关C、半开半关D、不确定
390F传感器是控制哪个活门的（）A、PRSOVB、HPSOVC、引气隔离活门D、预冷器控制活门
预冷器控制活门工作的温度范围（）A、390-450B、400-450C、390-440D、400-440
哪种情况有可能会导致压缩机出口过热（）A、地面工作时,涡轮风扇故障B、冲压门开度过大C、再循环风扇不工作D、预冷器控制活门开度过大
起落架旁通活门在何种情况下打开（）A、在正常情况下关闭B、自动缝翼工作且转换活门转换到A系统供压C、自动缝翼工作且PTU控制活门打开D、自动缝翼工作且选择活门在收上位
预冷器的风扇活门是由（）来控制的。A、电磁阀B、力矩马达C、感温作动器（感温传感器）
4500F恒温器调节（）的开度，以达到限制引气温度的目的。A、预冷器控制活门；B、高压关断活门；C、五级引气单向活门；D、引气调压关断活门。
机翼热防冰地面工作时，预冷器控制活门：（）。A、全开B、全关C、位置不定D、地面不能使用机翼热防冰
下列对空调冲压活门描述不正确的是（）。A、冲压活门可以人工打开关闭B、正常情况下冲压活门不工作C、冲压活门受AMS控制，当两个组件关闭或故障时D、位于右冲压空气管路内
关于预冷器控制活门：（）。A、是一个气控活门，弹簧保持在开位；B、是一个气控活门，弹簧保持在关位；C、是一个电控气动活门，弹簧保持在开位；D、是一个电控气动活门，弹簧保持在关位；
以下哪些活门在本体上有目视位置指示销（）A、PRSOVB、HPSOVC、预冷器控制活门D、以上都有
以下哪个活门是弹簧加载在开位的：（）A、预冷器控制活门B、PRSOVC、HPSOVD、APU引气活门
发动机引气系统中属于气控气动工作活门的是（）A、高级活门B、PRSOVC、预冷器控制活门