采用高压刹车系统的飞机其停留刹车的动力源是：（）A、备用液压源B、贮气瓶C、刹车蓄压器D、热电瓶
采用高压刹车系统的飞机其停留刹车的动力源是：（）
- A、备用液压源
- B、贮气瓶
- C、刹车蓄压器
- D、热电瓶
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关于停留刹车的设定,下列哪种陈述不正确:(). A.停留刹车靠储压器来保持压力。B.停留刹车的刹车有效时间应为8小时。C.飞机在地面时，可以在任何情况下使用停留刹车。D.停留刹车的设定是关断了B系统的刹车回油。
下面对停留刹车系统的说法，不正确的是（）A、设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示B、停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行C、停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源D、由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）A、飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查C、停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
下列何种情况“ANTISKIDINOP”灯不会亮（）A、停留刹车电门和活门位置不一致超过3秒B、设置停留刹车时空地系统出现故障而不能感受飞机的地面状态C、空中设置停留刹车D、A液压系统压力低于1500PSI
关于停留刹车的设定，下列哪种陈述不正确：（）.A、停留刹车靠储压器来保持压力。B、停留刹车的刹车有效时间应为8小时。C、飞机在地面时，可以在任何情况下使用停留刹车。D、停留刹车的设定是关断了B系统的刹车回油。
关于停留刹车，不正确的是（）A、接通停留刹车程序：踩下刹车脚蹬，将停留刹车控制手柄转到ON位，松开刹车脚蹬B、接通停留刹车程序：只需将停留刹车控制手柄转到ON位C、停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力D、B+C
下列关于停留刹车的叙述正确的是（）.A、若绿系统正常，将无法进行停留刹车B、停留刹车时，回油由停留刹车作动活门关断C、停留刹车时，踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车D、可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路
单选题液压系统为（）提供动力源.A变桨刹车系统及转子刹车系统B偏航刹车系统及变桨刹车系统C偏航刹车系统及提升系统D偏航刹车系统及转子刹车系统