当动静压皮托管加热电路探测到失效时，ADC将：（）。A、自动切换到新的动静压输入B、在EICAS上显示ADC失效信息C、给ADC的飞机用户系统传送一个离散信号，报告探头加温失效D、在受影响的PFD上显示故障旗，同时关断受影响ADC与其余ADC计算机的联系
当动静压皮托管加热电路探测到失效时，ADC将：（）。
- A、自动切换到新的动静压输入
- B、在EICAS上显示ADC失效信息
- C、给ADC的飞机用户系统传送一个离散信号，报告探头加温失效
- D、在受影响的PFD上显示故障旗，同时关断受影响ADC与其余ADC计算机的联系
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将弯皮托管从管道测流孔中插入管内,伸到规定位置,使皮托管嘴平行于气流,然后皮托管的静压端与U型汞柱计胶管相连,待两液面稳定1min以上,按两液面差值读数。此时读取的数据为该点的抽采负压。() 此题为判断题(对，错)。
飞机上有4种由电加温以防积冰的传感器，以下说法哪种正确（）A、3个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，2个全温探头B、3个皮托管，3个静压探头，2个迎角传感器，2个全温探头C、2个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，3个全温探头
（EMB145）关于动静压系统说法正确的是（）A、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管，静压来自机身上的静压口B、备用仪表的全静压来自3号皮托管C、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管，备用仪表的全静压来自3号皮托管和机身上的静压口
下列哪种情况不属于全功率加温：（）。A、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管探头的加温B、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管基座的加温C、飞机在地面且发动机启动时，AOA的加温D、在地面对TAT进行加温测试时，TAT的加温
皮托管加温电路的测试由___开关启动（）A、驾驶舱顶板的WINDOW/PROBE HEAT开关B、P61板上的WINDOW/PROBE HEAT开关C、P61板上的L/R ADC开关D、无该开关
单选题在电加热座椅电路中，节温器开关断开，将会使（）A快速加热系统失效B低速加热系统失效C快速和低速加热系统都失效