右侧皮托管探头（P2）提供（）A、ADC1B、ADC2C、备用高度表CSID、B和C

右侧皮托管探头（P2）提供（）

  • A、ADC1
  • B、ADC2
  • C、备用高度表CSI
  • D、B和C

相关考题：

皮托管防冰系统为哪些部件提供防冰功能：（）A、迎角传感器B、大气总温探头C、空速探头D、以上皆是
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将皮托管加温电门A放到打开（ON）位，左升降舵空速管灯亮说明（）。A、左侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、左侧升降舵空速管探头没有加温D、AB都对
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飞机上有4种由电加温以防积冰的传感器，以下说法哪种正确（）A、3个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，2个全温探头B、3个皮托管，3个静压探头，2个迎角传感器，2个全温探头C、2个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，3个全温探头
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ERJ190（CF34）飞机共有（）个皮托管，（）个总温探头。A、2，4B、4，2C、2，2
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大气数据模块（ADM）从哪里将压力信息提供给ADIRU：（）.A、所有皮托探头和静压口B、仅从皮托探头C、仅从静压口D、仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口
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热敏探头在校零状态时，探头输出不为零，下列处理方法错误的是（）A、左右侧热敏探头互换，如果故障也互换，则需要更换探头B、左右侧热敏探头互换，若故障不移动，需检查探头电缆C、左右侧热敏探头互换，若故障不移动，需检查校零板D、左右侧热敏探头互换，若故障不移动，需检查温控板
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以下不具有加温的是（）A、总温探头B、静压口C、皮托管
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更换皮托管，要注意（）A、需要进行相应皮托管路的渗漏测试B、需要进行相应皮托管的加温测试C、要保证皮托管与机身可靠接地，阻值满足要求D、以上都对
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皮托管和静压口如何给ADIRU提供压力？A、使用ADM将压力转换成数字格式后提供B、压力直接接到ADIRUC、压力从探头输出就是数字信号，直接给ADIRUD、不确定
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下面的部件中不影响大气数据解算的是（）A、风档及皮托管加温控制面板B、FMCC、TAT探头D、AOA传感器
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关于皮托管加温正确的是（）A、皮托管不加温B、皮托管加温一旦失效就需要进行更换C、皮托管使用空调引气加温D、皮托管加温使用备用电源
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哪个皮托管和传感器没有加温（）A、升降舵皮托管B、静压口C、机长的皮托管D、副驾驶的皮托管
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电加温被提供用于保护：A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头D、不确定
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左侧皮托管探头（P1）提供（）A、ADC1B、ADC2C、备用高度表和空速表D、B和C都正确
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探头加温系统不能加温的部件包括（）。A、AOAB、TATC、皮托管D、静压孔
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右侧升降舵空速管灯亮，表示（）A、右侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、右侧升降舵空速管探头没有加温D、D、B都对
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ERJ190(CF34)飞机共有（）个皮托管，（）个总温探头A、2，4B、4，2C、2，2D、4，4
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飞机上的全压是由哪个部件收集的：（）。A、皮托管前端B、皮托管中端C、皮托管后端D、备用静压孔
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备用皮托探头和管路提供（）。A、座舱压差指示B、备用高度表及空速表指示C、A+BD、全压指示
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下列哪种情况不属于全功率加温：（）。A、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管探头的加温B、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管基座的加温C、飞机在地面且发动机启动时，AOA的加温D、在地面对TAT进行加温测试时，TAT的加温
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ERJ190（CF34）飞机上有哪些是能够加温防冰的（）。A、发动机前缘和前缘襟翼B、风挡玻璃，供水管路C、总温探头，皮托管D、以上全部加温
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电加温被提供用于保护：（）.A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
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皮托管加温控制面板的作用是（）A、提供加温控制，并且提供加温状态指示B、仅仅提供加温控制C、仅仅提供家蚊指示D、主要是控制风挡的加温
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电加温用于保护（）A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
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在烟尘采样中，形状呈弯成90°的双层同心圆管皮托管，也称（）型皮托管。
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填空题在烟尘采样中，形状呈弯成90°的双层同心圆管皮托管，也称（）型皮托管。
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单选题热敏探头在校零状态时，探头输出不为零，下列处理方法错误的是（）A左右侧热敏探头互换，如果故障也互换，则需要更换探头B左右侧热敏探头互换，若故障不移动，需检查探头电缆C左右侧热敏探头互换，若故障不移动，需检查校零板D左右侧热敏探头互换，若故障不移动，需检查温控板
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