起落架备用放出作动器的电源为：（）A、伸出、复位电源来自28VDC电瓶汇流条B、伸出电源来自28VDC左主直流汇流条，复位电源来自28VDC电瓶汇流条C、伸出电源来自28VDC电瓶汇流条，复位电源来自28VDC左主直流汇流条D、伸出、复位电源来自28VDC左主直流汇流条
起落架备用放出作动器的电源为：（）
- A、伸出、复位电源来自28VDC电瓶汇流条
- B、伸出电源来自28VDC左主直流汇流条，复位电源来自28VDC电瓶汇流条
- C、伸出电源来自28VDC电瓶汇流条，复位电源来自28VDC左主直流汇流条
- D、伸出、复位电源来自28VDC左主直流汇流条
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在主起放出时为确保主起门的正确作动顺序起落架在放下锁定前使门不关上的元件是：（）。A、主起门作动的起落架顺序活门B、主起下锁作动的门顺序活门C、主起上锁作动的门顺序活门D、轮架定位器换向活门
关于主起落架备用封严，下面说法正确的是（）A、使用时将备用封严作动活门打开B、当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转C、备用封严也包括动封严和静封严两种D、更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
备用放出液压电门的功能是（）。A、当中央液压系统出现故障时打开备用放出动力源组件B、把压力信号输送到AIMSC、备用放出循环完成之后关掉备用放出动力源组件D、在前起落架放出之前允许主起落架放出
起落架传压筒（TRAN SFERCY LINDER）的作用是（）A、控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序B、控制起落架液压系统的转换C、控制起落架正常和备用收放系统的转换D、重力放起落架系统的辅助装置
前起落架的备用放下系统：（）。A、是由中央液压系统操纵B、手动循环操纵主起落架选择活门到“DOWN”（放下）位置C、松开收放作动筒的锁，让起落架自由落下D、松开备用上锁松开作动筒，松开舱门锁钩，操作舱门安全活门
737－300型飞机的起落架收放系统中传压筒的作用是：（）.A、给起落架收放作动筒提供压力。B、选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。C、提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。D、利用B系统压力为A系统增压。
为了有助于小型飞机起落架在应急自重放下过程中能够可靠地放下锁好，在起落架收放机构中通常装设有 （）A、辅助液压作动筒及其传动机构B、备用放下起落架驱动电机C、拉伸弹簧或气动补偿作动筒D、放下位置锁辅助锁定机构
前起落架传压筒的目的（）。A、在前起落架伸出或放出过程中，它延迟前起落架作动筒的运动，使前起落架锁定/开锁作动筒首先开锁B、在收起过程中，它使锁定作动器从锁定位到开锁位C、在伸出过程中，它使锁定作动器从开锁位到锁定位D、在牵引飞机时，允许前起落架转弯作动器之间的压力转换
前起落架顺序活门的旁通活门是用于：（）。A、前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放B、在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位C、在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁D、在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁
737-700关于起落架收放系统中，说法不正确的是（）A、前起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒B、主起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒C、传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时，以便起落架解锁D、选择活门是由起落架手柄控制的
失去液压时如何放出起落架A、拉出副驾驶一侧的T形手柄，使用应急放出储压器的压力打开舱门并放出起落架。B、拉出副驾驶一侧的D形手柄，使用应急放出储压器的压力打开舱门，靠重力放出起落架。C、使用手摇泵放出起落架D、听天由命
起落架收放系统包括（）A、仅正常收放B、正常收放和备用收放C、正常收放和备用放出