副翼作动器失去电源供应以后处于什么方式?()A、工作模式ACTIVEB、备用模式STANDBYC、阻尼模式DAMPINGD、定中模式CENTERING

副翼作动器失去电源供应以后处于什么方式?()

  • A、工作模式ACTIVE
  • B、备用模式STANDBY
  • C、阻尼模式DAMPING
  • D、定中模式CENTERING

相关考题:

副翼配平通过什么机构进行()? A.副翼配平片B.空气动力补偿片C.感觉和定中机构D.扰流板作动筒

两个襟翼/缝翼作动筒单元之间通过什么方式进行通信?()A、MFDB、2个副翼的通道,2个方向舵的通道C、只有在地面才能知道D、仅通过2个副翼的通道

变配电所若采用硅整流作直流操作电源,当电力系统发生故障时,有可能使硅整流器失去交流电源,也就使得继电保护装置和断路器失去直流操作 电源而拒动,故应再装设()。A、蓄电池;B、备用直流电源;C、储能电容器。

关于副翼系统的说法错误的是()A、副翼和飞行扰流板会协同工作B、副翼的配平作动筒是液压作动C、副翼的PCU在轮舱D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入

副翼伺服控制作动器有哪几种工作方式()?A、主动,随动B、主动,定中C、主动,随动,人工D、主动,随动,定中

以上哪些作动筒是由电驱动的()A、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒C、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒D、副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒

(EMB145)关于副翼作动筒描述正确的是()A、双作动筒,作动时活门体固定不可动B、单作动筒,作动时活门体固定不可动C、双作动筒,作动时活门体可动

如果左侧副翼的两个作动筒故障,则右侧的副翼如何工作().A、.保持可操作状态B、始终处于阻尼模式C、需将两个ELAC人工脱开D、不能操作

什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式()A、当失去液压时B、当失去ELAC1信号时C、当失去FAC2和FAC3信号时D、起飞过程中

副翼配平作动器是()A、液压作动器B、电动作动器C、电控液动作动器D、空气动力型作动器

发电厂保安段电源失去会有什么影响()?A、导致各种重要转机的润滑油系统失去电源,引起转机轴瓦磨损B、导致密封油系统失去电源,造成氢气泄漏C、导致热控装置失去电源,造成各种热工保护的误动或拒动D、导致主变压器冷却系统全停

远动装置应采用()供电方式。失去()电源时,()电源应能可靠投入。

副翼作动器内部的电磁活门作动后,作动器处于()。A、工作模式ACTIVEB、备用模式STANDBYC、阻尼模式DAMPINGD、定中模式CENTERING

如果两个ELAC故障,则()A、所有的副翼作动筒都处于定中模式B、所有的副翼作动筒都处于阻尼模式C、所有的副翼作动筒都处于工作模式D、副翼可通过机械备用操作

副翼配平通过什么进行()?A、副翼配平片B、空气动力补偿片C、感觉和定中机构D、扰流板作动筒

副翼配平作动筒安装在什么地方?A、主轮舱B、左右副翼一边一个C、右副翼D、左副翼

以下哪个不是位于主轮舱的副翼配平部件()A、副翼感觉定中机构B、副翼PCUC、副翼平衡板D、副翼配平作动器

用副翼作动器控制副翼的方式有()A、A副翼作动器B、B副翼作动器C、副翼作动器A+B

副翼作动器失去液压供应以后处于什么方式?()A、工作模式ACTIVEB、备用模式STANDBYC、阻尼模式DAMPINGD、定中模式CENTERING

(EMB145)关于(副翼)滚转配平作动筒说法正确的是()A、只要有液压压力就可以作动B、通过人工感觉组件(AFU)重新设置副翼中立位置C、直接作动副翼控制作动筒

副翼感觉和定中组件的输入不包括()。A、自驾伺服作动器B、副翼配平马达C、钢索D、马赫配平马达

副翼配平通过什么机构进行()?A、副翼配平片B、空气动力补偿片C、感觉和定中机构D、扰流板作动筒

副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式?()A、当没有指令信号给伺服活门的时候B、仅当电磁线圈活门断电的时候C、当电磁线圈活门断电的时候或作动器不被加压的时候D、都不是

当两个偏航阻尼的功能都正常时:().A、偏航阻尼作动器1优先,偏航阻尼作动器2随动B、偏航阻尼作动器2优先,偏航阻尼器作动器1随动C、两个偏航阻尼作动器同时工作D、两个偏航阻尼作动器都处于备用方式

两个襟翼/缝翼作动筒单元之间通过什么方式进行通信?()A、MFDB、2个副翼的通道,2个方向舵的通道C、只有在地面才能知道

关于D-328JET飞机下面哪一个说法是正确的?()A、左右副翼都有配平作动筒B、左右副翼都没有配平作动筒C、左副翼有配平作动筒,右副翼有伺服作动装置D、左右副翼都有伺服作动装置

当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时()A、机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板B、机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼C、机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板D、机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板