备用放出液压电门的功能是（）。A、当中央液压系统出现故障时打开备用放出动力源组件B、把压力信号输送到AIMSC、备用放出循环完成之后关掉备用放出动力源组件D、在前起落架放出之前允许主起落架放出
备用放出液压电门的功能是（）。
- A、当中央液压系统出现故障时打开备用放出动力源组件
- B、把压力信号输送到AIMS
- C、备用放出循环完成之后关掉备用放出动力源组件
- D、在前起落架放出之前允许主起落架放出
相关考题：
液压系统B失效（系统A使用正常）（）A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
下列关于备用液压系统的描述哪些是错误的（）。A、飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作B、备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作C、备用液压系统没有回油滤D、备用液压系统可以自动工作
将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门瞬时扳到”DOWN”位，会：（）.A、使用备用液压将前缘装置全放出B、电动放出后缘襟翼C、使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出D、上述A和B
襟翼备用操作后，如何收回前缘装置（）A、将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至OFF（关断）位B、将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至UP（收上）位C、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统AD、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统B
A液压系统压力组件上有个（）电门，B液压系统压力组件上有个（）电门，B系统比A系统多了一个给（）提供低压信号的电门（）。A、2个，3个，PTU控制活门B、3个，4个，PTU控制活门C、2个，3个，备用方向舵关断活门D、3个，4个，备用方向舵关断活门
哪种情况下冲压雪气涡轮不会放出（）A、按压应急电源面板上MANON电门B、按压液压面板上RATMAN0N电门C、宅中ACBUSl和2断电，VlookTSD、地面按压EMERGENTEST电门
备用液压系统低压灯何时预位？（）A、在任何时候B、仅当其中一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位时C、仅当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位时D、当任何一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位或当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位或备用液压泵自动工作时
下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是（）.A、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达B、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后给PTU一个抑制信号，防止PTU工作。C、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达D、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
你怎样正常收回前缘装置？（）A、将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位B、将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位C、将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统D、同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位
备用液压系统人工操控方式如何操纵方向舵（）。A、当任一个FLTCONTROLA或FLTCONTROLB电门放在STBYRUD位时B、当把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB电门置于OFF位时C、当把ALTERNATEFLAPS（备用襟翼）预位电门置于ARM（预位）位，并且ALTERNATEFLAPS（备用襟翼）控制电门置于DOWN（放下）位D、当任一个液压A或B系统出现低压并且后缘襟翼在收上位时
飞行中，将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，将导致什么后果（）A、是液压系统的备用泵开始工作B、打开备用方向舵关断活门给备用方向舵动力控制组件增压C、使偏航阻尼器电门跳开D、以上都对
起落架可由哪个系统放出（）A、绿液压系统或机械重力放出B、绿液压系统或黄液压系统备用放出C、绿液压系统用于开锁和重力放出，黄液压系统用于放下锁定D、蓝液压系统或机械重力放出