172飞机的主轮刹车采用（）刹车。A、管状弹簧钢式B、油气式C、圆盘式D、液压式
172飞机的主轮刹车采用（）刹车。
- A、管状弹簧钢式
- B、油气式
- C、圆盘式
- D、液压式
相关考题：
关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）A、飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查C、停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
将飞机推到滑行道指定位置后，地面维护人员应立即进行的工作是什么（）。A、应立即提示机组设置刹车，并确定刹车保持住，并在前起落架前放置好轮挡B、应立即提示机组设置刹车，并确定刹车保持住，并在主起落架前放置好轮挡C、实用重心范围是关系到飞机稳定性和操纵性的重要计算数据D、应立即围绕飞机检查，检查飞机外表和系统是否正常
收起落架后，机轮在轮舱内是否转动：（）.A、主轮和前轮都将在轮舱内自由转动B、主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动C、主轮由刹车系统使其停止转动，前轮在前轮舱内自由转动D、主轮由刹车系统使其停止转动，前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
下面关于起落架系统的描述哪项不正确（）A、飞机有两个主起落架和一个前起落架，每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力，备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能