收起落架后,机轮在轮舱内是否转动:().A、主轮和前轮都将在轮舱内自由转动B、主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动C、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动D、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

收起落架后,机轮在轮舱内是否转动:().

  • A、主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
  • B、主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
  • C、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
  • D、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

相关考题:

在用重力放轮以后,为什么要将起落架手柄也要放到放下位:()A、使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭B、防止“L/GCLT”(起落架操纵)信息出现在机轮页面上C、防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起D、以上所有

重力放下起落架后,起落架舱门:()A、保持打开B、可以电动收起C、可以通过液压系统收起

空客A320系列机型起落架包括:()A、两个向内收起式主起落架,一个向前收起式前起落架;B、两个向外收起式主起落架,一个向前收起式前起落架C、两个向内收起式主起落架,一个向后收起式前起落架

下列关于航空器轮挡说法正确的是()A.轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时,应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档,间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮,在挡板一侧可以不放轮挡。

复飞正常程序()A、先收起落架,他的反作用比起落架大B、先收起落架,仅在安全高度上收襟翼C、先收襟翼,再收起落架

落架上防扭臂的功用是:()A、防止起落架扭转过度B、防止减震支柱扭转过度C、防止机轮扭转过度D、防止减震支柱内、外筒相对转动

通过转动驾驶舱内的摇柄机械放下起落架时()A、舱门、前起落架和主起落架开锁,起落架依靠重力放下B、起落架系统与绿系统隔离C、以上都对

起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:().A、起落架可在任何情况下收起(安全)B、前轮定中时,起落架可收起C、起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位D、起落架总是可以用人工曲柄备用收起

主起落架为多轮的航空器,().A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡

在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时,应在()和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。

主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定:().A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡

对于B737飞机,主起落架的轮挡应挡在何处?()A、轮挡应放置在内侧机轮的前后B、轮挡应放置在外侧机轮的前后C、以上都对

对于备用防滞系统,轮速信号来自()A、每个机轮的轮速B、每侧主起落架的两个机轮轮速的平均值C、每侧主起落架的两个机轮轮速最大的值D、每侧主起落架的两个机轮轮速最小的值

离地后,ECAM刹车热警告仍可用吗?A、可用,机轮放下或收起时B、可用,只在机轮放下时C、不可用D、以上都不对

采用多支点多轮小车式起落架的目的是()A、为减小机轮对跑道的局部压强B、为减小起落架对飞机的局部载荷C、为增加滑跑稳定性D、既减小机轮对跑道的局部压强,又减小起落架对飞机的局部载荷

起落架上防扭臂的功用是:().A、防止起落架扭转过度B、防止减震支柱扭转过度C、防止机轮扭转过度D、防止减震支柱内、外筒相对转动

蓝系统大部分部件安装于()A、飞机右侧主起落架前蓝液压舱内B、飞机左侧主起落架后蓝液压舱内C、飞机右侧主起落架后蓝液压舱内D、飞机左侧主起落架前蓝液压舱内

在收起落架过程中,如果有破损的机轮,则()。A、起落架无法收起B、自动转换C、不影响D、B+C

在左右主轮舱的外侧有两个易损接头,其作用是()。A、当起落架收放压力过大时,为系统释压B、当起落架收放过程完成后,为系统释压C、防止转动着的破损的机轮收入主轮舱D、以上说法均不正确

起飞后,左侧主起落架减震支柱卡在压缩位:().A、起落架可在任何情况下收起(安全)B、前起落架在中间位时,起落架可收起C、起落架无法收起,起落架收放杆被锁死

关于用超控方法收起落架,以下哪个说法正确:().A、抠动超控扳机后,起落架的下位锁将开锁B、抠动超控扳机后,将使起落架手柄锁开锁C、抠动超控扳机后,起落架转换组件将启动,使用B系统液压收起落架

离地后,ECAM刹车热警告仍可用吗?()A、可用,机轮放下或收起时B、可用,只在机轮放下时C、不可用

起落架收起来后,轮子是怎么样停止转动的()A、收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力,是所有起落架机轮停止转动B、起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力,会慢慢停止转动C、收起落架期间,刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动,前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动D、收起落架期间,刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动

以下哪种情况会触发防滞/自动刹车系统机轮锁死保护?()A、轮速20节,2号机轮轮速小于5号机轮轮速30%B、轮速30节,2号机轮轮速小于5号机轮轮速30%C、轮速30节,1号机轮轮速小于5号机轮轮速30%D、轮速20节,1号机轮轮速小于5号机轮轮速30%

如果前轮刹车带失效()A、飞机将不能放行B、起飞后适当拖延起落架收起时间C、起落架不得收起D、可以选择储压器刹车

位于主轮舱口的撞击接头(COMPACT FITTING)的作用是什么()A、在主轮收上后,提供自动刹车,使主轮停止转动B、在主轮收好后,提供锁定功能C、防止损坏的主轮收进轮舱对轮舱内的附件造成损坏D、允许起落架转换组件在A系统失效后使用B系统的压力将起落架收起

当收起前起落架时,起落架朝什么方向进入机身?A、前B、后