目前我国一般的车钩热处理是()。A、正火+回火B、正火C、淬火D、淬火+回火

目前我国一般的车钩热处理是()。

  • A、正火+回火
  • B、正火
  • C、淬火
  • D、淬火+回火

相关考题:

目前我国25型客车使用鞍式车钩复原装置。此题为判断题(对,错)。

要求焊后热处理的容器,一般应在热处理()进行返修。

16、17号车钩零部件焊修后热处理有什么注意事项?

车钩裂纹焊修前不一定预热,焊修后热处理。

关于表面淬火,下列叙述正确的是()。 A、一般采用调质或正火作为预先热处理B、一般采用退火作为预先热处理C、一般采用完全退火作为预先热处理D、一般采用不完全退火作为预先热处理

分度盘一般均需()。A、热处理退火B、热处理正火C、热处理淬火D、热处理回火

回火一般是热处理的最先工序。

热处理一般可分为普通热处理、表面热处理和化学热处理。

轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。

轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()A、全自动车钩B、半自动车钩C、半手动车钩D、半永久车钩E、永久车钩

目前我国铁路货车车钩有哪些主要型号?

目前我国铁路货车装用的车钩、缓冲器主要型号各有哪些?

磨耗板的焊接应在车钩热处理前进行。

货车上的车钩一般为( ),高速列车的车钩为( )。

目前我国货车车钩主要型号为()A、1号B、2号C、13号D、15号

13B车钩钩体、尾框采用的热处理工艺为淬火+回火。

钢的热处理一般分为普通热处理和()热处理两大类。

车钩钩体、钩舌、钩尾框热处理后的焊修,坡口不允许采用碳弧气刨的方法制备。

我国铁路一般客、货车均采用()。A、非刚性的自动车钩B、刚性自动车钩C、非自动车钩D、密接式车钩

判断题磨耗板的焊接应在车钩热处理前进行。A对B错

问答题目前我国铁路货车车钩有哪些主要型号?

单选题目前我国一般的车钩热处理是()。A正火+回火B正火C淬火D淬火+回火

单选题我国铁路一般客、货车均采用()。A非刚性的自动车钩B刚性自动车钩C非自动车钩D密接式车钩

多选题轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()A全自动车钩B半自动车钩C半手动车钩D半永久车钩E永久车钩

问答题目前我国铁路货车装用的车钩、缓冲器主要型号各有哪些?

判断题热处理一般可分为普通热处理、表面热处理和化学热处理。A对B错

判断题13B车钩钩体、尾框采用的热处理工艺为淬火+回火。A对B错