操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门,通过()操纵调速汽门,通过提板或()操纵调速汽门等三种。

操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门,通过()操纵调速汽门,通过提板或()操纵调速汽门等三种。


相关考题:

汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。 A、油动机、错油门及传动连杆卡涩B、油动机的内部局部磨损C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦D、调速汽门重叠度调整不当

汽机大修后,甩负荷试验前必须进行()。A主汽门严密性试验;B调速汽门严密性试验;C主汽门和调速汽门严密性试验。

调速汽门操纵座与门杆连接球面、夹环与垫圈之间隙要求为()A、0B、0.05毫米C、1.5毫米

调速汽门凸轮间隙应调整适当,此间隙主要为了()A、使滚轮与横担有一定的活动余量B、补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差C、避免调速汽门卡死

中压油是用来驱动()的机构。A、高压调速器门;B、自动主汽门;C、旋转隔板;D、中低压调速汽门。

调速系统最基本的组成部分有()A、感受元件、传动放大机构、配汽机构、反馈装置B、主汽门、油泵C、主汽门、油泵、油动机

调速汽门关不严主要有以下原因()A、冷态时凸轮间隙调整不当,热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C、调速器滑环富裕行程不够,当滑环到下限时,调速汽门仍不能落到门座上D、调速汽门上部的弹簧力不够E、调速汽门或传动装置发生卡涩

汽轮机间接调节系统是()A、调速器直接带动调速汽门B、调速器经过中间放大机构带动调速汽门C、适用于功率小的汽轮机

机组滑压运行时().A、主汽门、调速汽门全开;B、主汽门全开;调速汽门不全开;C、主汽门不全开,调速汽门全开;D、主汽门、调速汽门均不全开。

调速汽门油动机一般为:()。A、双侧进油B、单侧进油

250MW机组调速汽门如何布置?每个调速汽门各控制多少喷嘴?

大冰机组联锁内容中机组允许启动的条件是()。A、调速汽门全关B、调速汽门全开C、调速汽门微开D、调速汽门微关

关于汽轮机调速系统,下列说法正确的是()A、调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室B、当主汽门完全开启时,调速系统将不再保持汽轮机空负荷C、调速器可分为电动调速器和非电动调速器D、当汽轮机工况改变时,调速系统能自动调节蒸汽量

拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器应注意什么?

汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行()A、主汽门严密性试验;B、调速汽门严密性试验;C、主汽门及调速汽门严密性试验;D、主汽门及调速汽门活动试验。

调速汽门的油动机多采用单侧进油油动机。()

当自动主汽门全开启,调节汽门尚未开启时,转速连续提高的原因是()。A、调速汽门不严B、压力油压低C、调速汽门卡涩D、保安油压低

对于全液压调速系统应测取油动机()与调速汽门()的关系。

调速汽门油动机滑阀开汽门方向的行程比关汽门方向行程()。A、大B、小C、一样

做自动主汽门严密性试验时,应同时关闭()A、高、中压自动主汽门及调速汽门B、高、中调速汽门C、高、中压自动主汽门D、电动主闸门

油动机的作用是用来开关()的驱动机构A、自动主汽门B、调速汽门C、旋转隔板D、抽汽逆止门

调速汽门重叠度太大对调速系统有何影响?

填空题操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门,通过()操纵调速汽门,通过提板或()操纵调速汽门等三种。

单选题调速汽门凸轮间隙应调整适当,此间隙主要为了()A使滚轮与横担有一定的活动余量B补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差C避免调速汽门卡死

单选题汽轮机间接调节系统是()A调速器直接带动调速汽门B调速器经过中间放大机构带动调速汽门C适用于功率小的汽轮机

多选题调速汽门关不严主要有以下原因()A冷态时凸轮间隙调整不当,热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C调速器滑环富裕行程不够,当滑环到下限时,调速汽门仍不能落到门座上D调速汽门上部的弹簧力不够E调速汽门或传动装置发生卡涩

问答题拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器应注意什么?