机车的其他各类控制系统如（）等，均采用间接供电模式，即通过接触器KM1的开闭，来实现对机车控制系统的供电。A、高压柜B、变流柜C、微机柜D、AFC滤波柜
机车的其他各类控制系统如（）等，均采用间接供电模式，即通过接触器KM1的开闭，来实现对机车控制系统的供电。
- A、高压柜
- B、变流柜
- C、微机柜
- D、AFC滤波柜
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HXD3C型电力机车辅助电源2经过自动开关和接触器,通过软启动方式向()、列车供电柜(如有)风机、司机室空调、机器间风机和各类单相辅助加热器等供电。 A.空压机B.油泵C.水泵D.辅助变流器风机
机车两组三相辅助电源,向各类辅助负载供电。考虑机车牵引力、功率和各个电机的温度等因素的影响,辅助电源2主要针对泵类负载供电,因此采用()方式工作。 A.变压变频B.恒频恒压C.定频定压D.定压变频
HXD3D型电力机车交流传动客货通用电力机车采用集中式微机控制系统（TCMS），微机控制柜将机车主变流器、（）、司机室控制开关等电器的信息汇总，通过分设在I、II端司机室的微机显示屏进行各种信息显示。A、辅助变流器B、控制电器柜C、列车供电柜D、DC110V电源装置
HXD3D型电力机车机车辅助系统安装有各类接触器，包括辅助供电接触器KM11、KM12、KM20，压缩机接触器KM13、KM14，辅助压缩机接触器KMC1。接触器的（）用于接通对应辅机的供电电路，辅助触点用于该接触器的工作确认。A、主触点B、辅助触点C、主控制D、辅助控制
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单选题HXD3D型电力机车机车辅助系统安装有各类接触器，包括辅助供电接触器KM11、KM12、KM20，压缩机接触器KM13、KM14，辅助压缩机接触器KMC1。接触器的（）用于接通对应辅机的供电电路，辅助触点用于该接触器的工作确认。A主触点B辅助触点C主控制D辅助控制
单选题机车两组三相辅助电源，向各类辅助负载供电。考虑机车牵引力、功率和各个电机的温度等因素的影响，辅助电源2主要针对泵类负载供电，因此采用（）方式工作。A变压变频B恒频恒压C定频定压D定压变频
多选题机车的其他各类控制系统如（）等，均采用间接供电模式，即通过接触器KM1的开闭，来实现对机车控制系统的供电。A高压柜B变流柜C微机柜DAFC滤波柜