HXD3D型电力机车列车供电柜通风支路的作用是采用强迫风冷方式对供电柜的()进行冷却。A、功率开关器件B、电抗器等发热电器件C、接触器D、继电器

HXD3D型电力机车列车供电柜通风支路的作用是采用强迫风冷方式对供电柜的()进行冷却。

  • A、功率开关器件
  • B、电抗器等发热电器件
  • C、接触器
  • D、继电器

相关考题:

机车整流柜和列车供电柜均采用()通风冷却方式。

HXD3B型电力机车滤波柜采用强迫风冷,柜内设有()个通风机。 A.1B.2C.3D.4

HXD3D型电力机车电力机车通风系统主要作用是对机车上需要进行强迫冷却的电气设备实施被迫通风冷却,以使他们的工作温升不超过允许值,保证电气设备正常、可靠的工作。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3C型电力机车列车供电柜通风支路的作用是采用强迫风冷方式对供电柜的()等发热电器件进行冷却。 A.功率开关器件B.电抗器C.继电器D.接触器

HXD3C型电力机车每台列车供电柜通风支路的冷却空气走向如下:()→大气。 A.机械间进气B.列车供电柜C.车体底架D.出风口

HXD3D型电力机车列车供电柜的额定直流输出电流()。 A.650AB.670AC.690AD.710A

HXD3D型电力机车采用强迫导向油()技术。 A.循环风冷B.风冷C.单独风冷D.循环风

HXD3D型电力机车列车供电柜采用了(),工作时会产生热量,此时需要进行冷却通风。 A.功率元件整流B.直流负载电阻C.交流阻容保护D.继电器

HXD3D型电力机车160km/h客运电力机车通风冷却系统主要包括:()、主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、司机室通风等通风系统。A、牵引电动机通风B、列车供电柜通风C、空气压缩机通风D、机械间通风

机车整流柜和列车()均采用()通风冷却方式。A、供电柜B、强迫C、电子柜D、连续

HXD3C型电力机车每台列车供电柜通风支路的冷却空气走向如下:()→大气。A、机械间进气B、列车供电柜C、车体底架D、出风口

HXD3C型电力机车列车供电柜采用了功率元件整流及直流负载电阻与交流阻容保护,工作时会产生热量,此时需要进行冷却通风。柜内设置有一台三相交流380V通风机,对柜内发热元件进行强制风冷。当通风机断路器未闭合时,不允许列车供电柜投入工作,以免损坏器件。

HXD3D型电力机车电力机车通风系统主要作用是对机车上需要进行强迫冷却的电气设备实施被迫通风冷却,以使他们的工作温升不超过允许值,保证电气设备正常、可靠的工作。

HXD3B型电力机车滤波柜采用强迫风冷,柜内设有()个通风机。A、1B、2C、3D、4

HXD3C型电力机车列车供电柜通风支路的作用是采用强迫风冷方式对供电柜的()等发热电器件进行冷却。A、功率开关器件B、电抗器C、继电器D、接触器

HXD3D型电力机车采用强迫导向油()技术。A、循环风冷B、风冷C、单独风冷D、循环风

HXD3D型电力机车列车供电柜采用了(),工作时会产生热量,此时需要进行冷却通风。A、功率元件整流B、直流负载电阻C、交流阻容保护D、继电器

HXD3D型电力机车列车供电柜内设置有一台三相交流380V通风机,对柜内发热元件进行强制风冷。当通风机断路器未闭合时,不允许列车供电柜投入工作,以免损坏器件。

单选题HXD3B型电力机车滤波柜采用强迫风冷,柜内设有()个通风机。A1B2C3D4

判断题HXD3D型电力机车列车供电柜内设置有一台三相交流380V通风机,对柜内发热元件进行强制风冷。当通风机断路器未闭合时,不允许列车供电柜投入工作,以免损坏器件。A对B错

多选题HXD3D型电力机车160km/h客运电力机车通风冷却系统主要包括:()、主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、司机室通风等通风系统。A牵引电动机通风B列车供电柜通风C空气压缩机通风D机械间通风

单选题HXD3D型电力机车采用强迫导向油()技术。A循环风冷B风冷C单独风冷D循环风

填空题机车整流柜和列车供电柜均采用()通风冷却方式。

多选题HXD3D型电力机车列车供电柜采用了(),工作时会产生热量,此时需要进行冷却通风。A功率元件整流B直流负载电阻C交流阻容保护D继电器

多选题HXD3C型电力机车每台列车供电柜通风支路的冷却空气走向如下:()→大气。A机械间进气B列车供电柜C车体底架D出风口

多选题HXD3D型电力机车列车供电柜通风支路的作用是采用强迫风冷方式对供电柜的()进行冷却。A功率开关器件B电抗器等发热电器件C接触器D继电器

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