滑参数停机时出现负胀差，应（）。A、立即停机；B、锅炉停止降参数；C、锅炉恢复参数；D、继续降参数。
滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。A、正B、负C、不变化
当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
胀差大小与以下因素有关（）。A、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短B、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快C、增负荷速度太快D、正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快
按照蒸汽参数的不同，汽轮机停机分为（）。A、正常停机；B、故障停机；C、滑参数停机；D、额定参数停机。
滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防（），引起汽轮机水击。
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。A、容易出现正差胀B、容易出现负差胀C、差胀不会变化D、差胀变化不大
什么叫汽轮机的胀差？胀差变化对汽轮机有影响？运行中如何控制？
汽轮机滑参数停机过程中，注意控制负荷下降速度不大于（）MW／min，汽缸金属温降率不大于（）℃／min。
在滑参数停机过程中，为防止金属部件产生过大的的热变形，热应力和胀差，应注意哪些问题？
为什么规定在滑参数停机过程中严禁进行汽轮机超速试验？
滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。A、正B、负C、不变化D、无法确定
汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀相对膨胀差出现负胀差增加。
不在滑参数停机过程中做汽轮机超速试验的最主要原因是（）。
在汽轮机采用滑参数停机过程中，调节级汽室的蒸汽温度与上汽缸温度差不超过（）C/MIN，金属温度下降速度不超过（）C.
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。A、容易出现正胀差B、容易出现负胀差C、胀差不变化
汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关（）。A、起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。B、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短或增负荷速度太快。C、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快或者是正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。D、汽轮机发生水冲击，以及甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。
汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。
问答题为什么滑参数停机过程中不允许做汽轮机超速试验？