机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。() 此题为判断题(对，错)。
ECP制动系统即电控空气制动系统,是以压缩空气为动力的列车制动系统,由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动,制动管用于向()提供持续的风源。 A、副风缸B、制动缸C、工作风缸D、同步风缸
总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）A、均衡风缸风源B、总风风源C、制动缸风源D、制动管风源
机车备用风源由（）等组成。A、辅助压缩机B、辅助风缸C、止回阀D、压力表
电力机车正常运行，受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
电力机车在线路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是（）A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
机车乘务员退乘时，应关闭风源系统中的总风缸塞门111。
力机车在线路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
电力机车库停时间长，再次投入使用。受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
HXD3B型电力机车的风源系统包括（）。A、螺杆空压机B、双塔干燥器C、微油过滤器D、总风缸
机车风源系统由空气压缩机、空气干燥器、（）、总风缸、止回阀、高压安全阀等组成。
在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。
（）是制动系统和其他风动装置的风源。A、风泵和总风缸B、风泵C、总风缸D、干燥器
单选题力机车在线路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是（）。A主风缸B辅助风缸C控制风缸D辅助压缩机打风
单选题总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）A均衡风缸风源B总风风源C制动缸风源D制动管风源
填空题机车备用风源由（）、辅助风缸、止回阀、风表组成。
填空题在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。
单选题电力机车库停时间长，再次投入使用。受电弓升弓风源是（）。A主风缸B辅助风缸C控制风缸D辅助压缩机打风
填空题机车空气制动系统的风源系统主要由空气压缩机、风源净化装置、总风缸、止回阀、高压保安阀、空压机调压器等组成。主要任务是及时供给列车空气制动系统用足够的、符合规定压力的、高质量的压缩空气，同时也供给机车撒砂系统，控制用风系统和其他辅助装置用（）。
填空题机车风源系统由空气压缩机、空气干燥器、（）、总风缸、止回阀、高压安全阀等组成。
单选题电力机车正常运行，受电弓升弓风源是（）。A主风缸B辅助风缸C控制风缸D辅助压缩机打风
单选题在HXD1C型机车无火回送时，关闭风源柜中塞门A10，打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至（）kPa左右，然后关闭。A250B300C200D100
单选题机车风源系统中第一总风缸91的容积为（）。A290LB500LC612L
判断题机车乘务员退乘时，应关闭风源系统中的总风缸塞门111。A对B错