机车备用风源由（）等组成。A、辅助压缩机B、辅助风缸C、止回阀D、压力表
电力机车正常运行，受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
电力机车在线路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是（）A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
韶山4改型电力机车正常运行时由（）向控制管路系统供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、总风缸
韶山4改型电力机车的压缩空气经净化处理后贮存在（）。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、主风缸
当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸
SS4改型电力机车用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97模板塞门后，风压下降很快。
力机车在线路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、压缩机
电力机车库停时间长，再次投入使用。受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
机车备用风源由辅助压缩机、（）、止回阀及压力表等组成。
机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。
机车无动力装置中的止回阀是防止（）压力向列车管逆流。A、工作风缸B、总风缸C、均衡风缸D、制动缸
机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。
SS4改电力机车运用工况时，机车主断路器由（）直接供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、总风经调压阀
多选题机车备用风源由（）等组成。A辅助压缩机B辅助风缸C止回阀D压力表
判断题机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。A对B错
填空题当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
填空题机车备用风源由辅助压缩机、（）、止回阀及压力表等组成。
单选题主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸
填空题SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。
单选题主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸D压缩机
单选题电力机车正常运行，受电弓升弓风源是（）。A主风缸B辅助风缸C控制风缸D辅助压缩机打风
单选题SS4改电力机车运用工况时，机车主断路器由（）直接供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸D总风经调压阀