SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。A、受电弓升不起来，是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通B、受电弓升不起来，是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作C、受电弓升不起来处理方法：疏通电路及风路D、受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓
电力机车正常运行，受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A、显示屏B、CIRC、监控
受电弓风源来自于控制风缸，受电弓在控制风缸无风时，不能升弓。
力机车在线路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
电力机车库停时间长，再次投入使用。受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。
神华八轴交流机车升弓集成模块的主要功能是只为受电弓提供风源，实现升弓风源不同工况的转换。
对电力机车受电弓升弓的速度要求是：（）快，（）慢。
HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
单选题力机车在线路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是（）。A主风缸B辅助风缸C控制风缸D辅助压缩机打风
判断题HXD2型电力机车受电弓升弓时间≤5.4s。A对B错
填空题SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
判断题HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。A对B错
单选题电力机车库停时间长，再次投入使用。受电弓升弓风源是（）。A主风缸B辅助风缸C控制风缸D辅助压缩机打风
判断题神华八轴交流机车升弓集成模块的主要功能是只为受电弓提供风源，实现升弓风源不同工况的转换。A对B错
判断题受电弓风源来自于控制风缸，受电弓在控制风缸无风时，不能升弓。A对B错
填空题SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
单选题HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A显示屏BCIRC监控
填空题SS9型电力机车安装有2架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
单选题电力机车正常运行，受电弓升弓风源是（）。A主风缸B辅助风缸C控制风缸D辅助压缩机打风