单选题总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）A均衡风缸风源B总风风源C制动缸风源D制动管风源
单选题
总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）
A
均衡风缸风源
B
总风风源
C
制动缸风源
D
制动管风源
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解析：
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总风遮断阀接受自动制动阀的客、货车转换阀的控制，主要用来接通或切断总风径双阀口式中维阀道往列车管的通路。它与双阀口式中维阀的管座上设有五根管子的连接孔，即列车管工、总风管子、中均管4、过充管7，总风遮断阀管8。
判断题总风遮断阀接受自动制动阀的客、货车转换阀的控制，主要用来接通或切断总风径双阀口式中维阀道往列车管的通路。它与双阀口式中维阀的管座上设有五根管子的连接孔，即列车管工、总风管子、中均管4、过充管7，总风遮断阀管8。A对B错
多选题自动制动阀手柄从运转位逐渐减压到手柄取出位后，再直接移回运转位，均衡风缸升压正常，而列车管停一段时间才升压或升压缓慢，可能的原因有（）。A总风遮断阀管有污物堵塞，排风缓慢，使总风遮断阀不能及时开启B总风遮断阀犯卡，不能开启或开度不够C总风遮断阀阀套的卡簧脱落D单独制动阀排气阀没打开
填空题总风遮断阀是专为开启或关闭向列车管供气的（）而设置的，它相当于控制中继阀向列车管充气的一个阀门。