单选题船首抢滩时，应保持船身与等深线：（）A平行B垂直C成尽可能小的角度D任何角度皆可
单选题
船首抢滩时，应保持船身与等深线：（）
A
平行
B
垂直
C
成尽可能小的角度
D
任何角度皆可
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单选题船舶进入冰区时，为安全起见：（）A应保持船首与冰缘垂直，并将冲力降到最小B应保持船首与冰缘垂直，并将冲力增到最大C应保持船首与冰缘平行，并将冲力降到最小D应保持船首与冰缘平行，并将冲力增到最大
单选题靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）.Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题当我船首撞入他船船体时，我船应（）A立即倒车脱出，并检查本船损失情况B立即倒车脱出，以防止本船造成更大损失C全速进车顶住破损部位，顶驶至附近使他船抢滩D微速进车顶住破损部位，情况紧急可考虑顶驶至附近使他船抢滩
单选题下列哪种情况下，测深辨位可得出比较准确的结果（）。A计划航线与等深线平行，等深线稀疏B计划航线与等深线垂直，等深线稀疏C计划航线与等深线平行，等深线密集D计划航线与等深线垂直，等深线密集
单选题在狭水道大船近距离追越小船，当大船首平小船尾时，受排斥力和吸引力作用，易发生的碰撞事故是：（）A小船船首易与大船船中相撞B小船船身易与大船船身相擦碰C小船船首与大船船尾相撞D小船内转易与大船船首相撞
单选题在狭水道大船近距离追越小船，当大船尾平小船尾时，受排斥力和吸引力作用，易发生的碰撞事故是：（）A小船船身易与大船船身相擦碰B小船船首易与大船船中相撞C小船内转易与大船船首相撞D小船船首与大船船尾相撞
单选题船舶需要抢滩时，一般以（）。A船尾抢滩为好B应根据风或流的情况，顶风流以船首抢滩为佳，顺风流应以船尾抢滩为佳C船首抢滩为佳D应根据风或流的情况，顶风流以船尾抢滩为佳，顺风流应以船首抢滩为佳
单选题靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由：（） Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退； Ⅱ、在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩； Ⅲ、由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ～Ⅲ
单选题下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.A保持船身与岸形相吻合B尽量减小船首向与横流流向间的夹角C保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D以上都对