单选题船舶（），应选择在高潮前的涨潮期间进行操作；排除压载水，高潮位到来时收绞双锚，配合主机倒车，将船舶慢慢脱出滩涂。A船首抢滩时B抢滩后C船首上滩时D出滩时
单选题
船舶（），应选择在高潮前的涨潮期间进行操作；排除压载水，高潮位到来时收绞双锚，配合主机倒车，将船舶慢慢脱出滩涂。
A
船首抢滩时
B
抢滩后
C
船首上滩时
D
出滩时
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
船舶进行压载水置换应达到其所载压载水量的()的置换量。对于通过注入法置换压载水的船舶,如能排出压载舱容积()倍的水量,应被视为满足所述的标准。 A.80%/3B.85%/5C.95%/3D.90%/5
压载水操作记录簿应包含船上处理压载水的完整记录，其条目由下列______组成。Ⅰ、船舶加装压载水时;Ⅱ、船舶排放压载水时;Ⅲ、压载水排入接收设施时;Ⅳ、压载水意外排放时;Ⅴ、其他例外的压载水排放;Ⅵ、压载水内部调驳时。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定，船舶抵港前（），无人值守的机舱应该（）。A.对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作B.对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班C.对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作D.对主机进行停、倒车试验/改为有人值班
对预防船舶操作性污染的总体要求中，下面那一种要去是正确的；A.当船舶停靠在码头时，所使用的缆绳要有足够的强度和数量，定时检查受力情况，及时调整，保证缆绳处于拉紧状态，相同方向的缆绳受力应均匀，尤其是在涨潮是更要注意进行检查。B.船舶在港口需要排放油污水，残油时，应事先向港口主管机关提出提出申请，以便港口提供接受设备。制定防污应急计划。按计划定期进行应急演习，做好相应的记录。C.排放压载水（SBT）前可以不用检查压载水舱是否含油而直接将压载水排放海。
我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定，船舶抵港前（），无人值守的机舱应该（）。A、对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作B、对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班C、对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作D、对主机进行停、倒车试验/改为有人值班
填空题涨潮时潮位不断增高，达到一定的高度以后，潮位短时间内不涨也不退，称之为（），平潮的中间时刻称为（）时。平潮的持续时间各地有所不同，可从几分钟到几十分钟不等。平潮过后，潮位开始下降。当潮位退到最低的时候，与平潮情况类似，也发生潮位不退不涨的现象，叫做停潮，其中间时刻为低潮时。停潮过后潮位又开始上涨，如此周而复始地运动着。从低潮时到高潮时的时间间隔叫做涨潮时，从高潮时到低潮时的时间间隔则称为落潮时。一般来说，涨潮时和落潮时在许多地方并不是一样长。海面上涨到最高位置时的高度叫做高潮高，下降到最低位置时的高度叫低潮高，相邻的高潮高与低潮高之差叫（）。
单选题有关候潮脱浅，下列说法不正确的是（）A不在高潮时搁浅，船体只有轻微的损坏，尾部又有足够的水深，则可等待下一个高潮时争取起浮脱浅；必要时利用车、舵、锚配合协助脱浅。B一般做法是在高潮时动车，用本船主机倒车脱浅，当快倒车无效时，可改用半进车配合左右满舵来扭动船体，然后再快倒车脱浅C在需要时应在用倒车的同时配合绞锚，利用强大的锚抓力协助脱浅D以上说法均正确
单选题在应用倒车冲程的经验公式S=CV0t（S--紧急停船距离，C-系数，V0-倒车时初始速度，t-倒车停船时间）时，可不必考虑船舶的（）。A主机类型和船舶吃水状态B主机功率与主机换向时间C主机换向时间和船舶的载态D船舶的载态和驾驶员的操纵水平
单选题倒车冲程和冲时的定义是：（）A船舶在航进中从开出倒车到船舶停止对水移动的对水航行距离和时间B船舶在航进中从开出倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间C船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间D船舶在航进中从下令倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
单选题抢滩前，对压载水的处理要求是：（） ①打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ②打出压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ③前后调拨压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ④打出或打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应A①②③B②③④C①③④D①②③④
单选题按照《驾驶、轮机联系制度》的规定，航行中船舶在（）应对主机进行停、倒车试验。A靠泊前B离泊前C到港前DA、B、C都是