填空题车轮是车辆的最终受力零件,它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力,而且还要承受()时的热负荷。

填空题
车轮是车辆的最终受力零件,它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力,而且还要承受()时的热负荷。

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相关考题:

炉底不仅要承受被加热金属的负荷,而且要经受()的化学侵蚀,以及金属的碰撞和摩擦作用。

机车车轴不仅承受着压力,而且还承受着牵引力、制动力、车轴驱动装置的反作用力以作用以及通过曲线时横向作用于车钩的导向力,同时还承受着驱动装置的附加扭转应力,以及各个方向的冲击作用。() 此题为判断题(对,错)。

基本轨除承受车轮的垂直压力外,还承受车轮的横向水平推力。() 此题为判断题(对,错)。

车轮是介于()和()之间承受负荷的旋转组件。

基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。

大型、重型零件不仅要承受压应力,而且有的还要承受()及()等。所以,一般大型、重型零件都采用整式铸件;对承受()的构件,还可采用整体铸钢件。

转辙器基本轨不仅承受来自机车车辆的垂直压力,还与()共同承受来自车轮的横向推挤力。

大型、重型零件不仅要承受压应力,而且有的还要承受()及()等。所以,一般大型、重型零件都采用整体式铸件;对承受()的构件,还可采用整体铸钢件。

影响车辆丧失横向稳定性的主要外力有:坡道分力、侧向风力和()A、路面对车轮的垂直反作用力B、最大制动摩擦力C、转弯离心力

基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()水平推力。A、纵向B、竖向C、横向D、斜向

机车车轴不仅承受着压力,而且还承受着牵引力、制动力、车轴驱动装置的反作用力以及通过曲线时横向作用于车钩的导向力,同时还承受着驱动装置的附加扭转应力,以及各个方向的冲击作用。

车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,主要由()和()组成。

吊钩是天车重要受力构件之一,它不仅承受吊物的重量,而且还承受由于机械启动与制动时吊物产生的冲击载荷,故要求吊钩的材料不仅具有较高的机械强度,而且还要有较好的韧性。

机车运行中,构架除承受垂向重力,纵向的牵引力、制动力,及横向的轮轨侧压力、离心力等力外,还经常受到严重的动作用力。

车轮是车辆的最终受力零件,它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力,而且还要承受()时的热负荷。

基本轨除承受车轮的垂直压力外,还承受车轮的横向水平推力。

转向架置于车体和轨道之间,用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自()的各种载荷,并缓和其动作用力。A、车体与钢轨B、线路C、车轮D、车体及线路

在飞行中,机身受到不对称载荷作用时,机身结构受力特点是() A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,但不承受扭矩C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩D、只在水平方向上承受弯矩和剪力,但不承受扭矩

单选题转向架置于车体和轨道之间,用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自()的各种载荷,并缓和其动作用力。A车体与钢轨B线路C车轮D车体及线路

填空题车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,主要由()和()组成。

单选题基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()水平推力。A纵向B竖向C横向D斜向

判断题基本轨除承受车轮的垂直压力外,还承受车轮的横向水平推力。A对B错

单选题影响车辆丧失横向稳定性的主要外力有:坡道分力、侧向风力和()A路面对车轮的垂直反作用力B最大制动摩擦力C转弯离心力

判断题基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。A对B错

判断题机车车轴不仅承受着压力,而且还承受着牵引力、制动力、车轴驱动装置的反作用力以及通过曲线时横向作用于车钩的导向力,同时还承受着驱动装置的附加扭转应力,以及各个方向的冲击作用。A对B错

单选题路面结构中,()是不仅要承受水平力、垂直力、冲击荷载,还要承受雨水、气温等外界荷载直接作用的结构层。A面层B基层C垫层D底层

填空题车轮的偏心和不均重,都会引起轮轨之间的动作用,(),则引起的轮轨相互作用力越大。