道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。
基本轨除了具有与普通钢轨相同的功用外,还与尖轨一起承受车辆水平推力,并保持尖轨位置的稳定。() 此题为判断题(对，错)。
基本轨除了与普通钢轨相同的功用外，还与尖轨一起承受车辆的水平推力，并保持尖轨的稳定。此题为判断题(对，错)。
基本轨除承受车轮的垂直压力外,还承受车轮的横向水平推力。() 此题为判断题(对，错)。
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽( )一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A、70㎜B、35㎜C、40mmD、50㎜
尖轨位于基本轨外侧,其作用除承受车轮的垂直压力并经垫板将其传递于岔枕外,还不与基本轨共同承受车轮的横向水平推力,并保持其位置的稳定。() 此题为判断题(对，错)。
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力。() 此题为判断题(对，错)。
尖轨尖端应在基本轨顶面以下有足够的距离，以保证当车轮轮缘有最大垂直磨耗及基本轨顶面有最大垂直磨耗的最不利情况下，车轮也不会轧伤（）。
基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。
转辙器基本轨不仅承受来自机车车辆的垂直压力，还与（）共同承受来自车轮的横向推挤力。
移动式启闭运行“啃道”，势必造成车轮轮缘对轨道产生（）。A、水平推力B、垂直压力C、垂直推力D、横向推力
车轮轮缘的主要作用是（）。A、承受垂直载荷B、承受动载荷C、导向、防止车轮出轨D、防止偏磨
基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。A、纵向B、竖向C、横向D、斜向
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A、35mmB、50mmC、70mmD、40mm
基本轨除承受车轮的垂直压力外，还承受车轮的横向水平推力。
在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.
重力式U形桥台的前墙除承受上部构造传来的荷载外，同时还承受填土（）压力。A、垂直B、水平
判断题AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A对B错
填空题道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）。
单选题移动式启闭运行“啃道”，势必造成车轮轮缘对轨道产生（）。A水平推力B垂直压力C垂直推力D横向推力
判断题基本轨除承受车轮的垂直压力外，还承受车轮的横向水平推力。A对B错
单选题车轮轮缘的主要作用是（）。A承受垂直载荷B承受动载荷C导向、防止车轮出轨D防止偏磨
单选题车轮轮缘的主要作用（）。A承受垂直载荷B承受动载荷C导向、防止车轮出轨
判断题基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。A对B错
单选题重力式U形桥台的前墙除承受上部构造传来的荷载外，同时还承受填土（）压力。A垂直B水平