判断题T•JY1型减速器如果装在3‰以上的坡度上,应将减速器头、尾过渡道床以外的10根轨枕及基本轨安装防爬器或采用弹性扣件,以防止整体道床和过渡道床爬行。A对B错

判断题
T•JY1型减速器如果装在3‰以上的坡度上,应将减速器头、尾过渡道床以外的10根轨枕及基本轨安装防爬器或采用弹性扣件,以防止整体道床和过渡道床爬行。
A

B


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解析: 暂无解析

相关考题:

在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近()根轨枕不宜安装。 A.2B.3C.4D.5

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是(),通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用()和增强尼龙罗纹套管。

减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。

减速器整体道床包括主道床和()A、水泥枕B、枕木C、轨枕板D、头尾部过渡道床

轨道由道床、轨枕、()、联结零件、防爬设备及道岔等组成。A、钢轨B、尖轨C、基本轨D、护轨

T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。

T•JK型车辆减速器必须安装复轨器,目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时,利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。

T2JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。

减速器整体道床包括()和头、尾过渡道床。A、主道床B、轨枕板C、枕木D、道砟

减速器整体道床包括()和头、尾过渡道床。

T•JY1型减速器如果装在3‰以上的坡度上,应将减速器头、尾过渡道床以外的10根轨枕及基本轨安装防爬器或采用弹性扣件,以防止整体道床和过渡道床爬行。

T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。

T•JY1型减速器主要是由制动轨和补强轨、内外制动钳、抽板及传动系统、机座和整体道床等部分组成。

减速器的专用()是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。A、橡胶垫板B、轨枕板C、紧固螺栓D、制动轨

填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

单选题减速器整体道床包括()和头、尾过渡道床。A主道床B轨枕板C枕木D道砟

判断题T•JK型车辆减速器必须安装复轨器,目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时,利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。A对B错

判断题T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。A对B错

判断题T•JY1型减速器如果装在3‰以上的坡度上,应将减速器头、尾过渡道床以外的10根轨枕及基本轨安装防爬器或采用弹性扣件,以防止整体道床和过渡道床爬行。A对B错

填空题减速器整体道床包括()和头、尾过渡道床。

单选题减速器的专用()是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。A橡胶垫板B轨枕板C紧固螺栓D制动轨

判断题减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。A对B错

填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是(),通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

单选题在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近()根轨枕不宜安装。A2B3C4D5

判断题T•JY1型减速器主要是由制动轨和补强轨、内外制动钳、抽板及传动系统、机座和整体道床等部分组成。A对B错

单选题减速器整体道床包括主道床和()A水泥枕B枕木C轨枕板D头尾部过渡道床