减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。
T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有，减速器对车辆的制动力将变大。
重力式减速器基础施工时，轨枕板下部的工字钢或钢筋网，在（）应将枕板与钢轨紧固。
T•JY1型减速器如果装在3‰以上的坡度上，应将减速器头、尾过渡道床以外的10根轨枕及基本轨安装防爬器或采用弹性扣件，以防止整体道床和过渡道床爬行。
减速器的专用（）是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。A、橡胶垫板B、轨枕板C、紧固螺栓D、制动轨
重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。
判断题TJY型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错
判断题若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有，减速器对车辆的制动力将变大。A对B错
单选题减速器的专用（）是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。A橡胶垫板B轨枕板C紧固螺栓D制动轨
判断题T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错
判断题TJK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错
判断题T2JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错
判断题当减速器基础下沉时，不会造成轨枕板裂纹。A对B错
判断题当减速器基础下沉时，可能会造成轨枕板裂纹。A对B错
填空题重力式减速器基础施工时，轨枕板下部的工字钢或钢筋网，在（）应将枕板与钢轨紧固。