液压油透明但颜色变淡可能是________。A.混入水分B.混入空气C.混入其他浅色油D.氧化变质
色谱油样避免气体逸散，油样保存期不得超过6天。( )
润滑油变质的主要原因是（）A使用中受到温度、压力的影响以及空气的氧化作用等，润滑油老变质，产生沉淀物B润滑油中添加剂削耗、分解，使油品质量下降C混入燃料、水分及金属等机械杂质和空气中的粉尘进入等D加油过多
不能让油中溶解水分及气体逸散，也不能混入空气；操作时油中不得产生气泡（）A对B错
油中水分和油中溶解气体分析取样不要求全密封取样（）A对B错
油中水分和油中溶解气体分析取样油样允许留有死体积（）A对B错
变压器油中混入的水分越多，则变压器油的耐电强度也会随之不断的下降。（）
油中水分和油中溶解气体分析取样不要求全密封取样（）
油中水分和油中溶解气体分析取样油样允许留有死体积（）
液压油透明但颜色变淡，可能是（）A、混入水分B、混入空气C、混入其他浅色油D、氧化变质
制冷压缩机启动时发生奔油是因为（）。A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的制冷剂逸出C、油位太高D、油温太高
动力转向液中，若液压油中有大量的气泡，是因为（）A、液压油中混入水分B、液压油过少，运行中混入了空气C、正常D、不正常
动力转向液中，若液压油中有大量的气泡，是因为（）。A、液压油中混入水分B、液压油过少，运行中混入了空气C、正常
液压系统中，当空气混入压力油以后，会溶解在压力油中，使压力油具有可压缩性，驱动性下降，出现爬行现象。
空气混入液压系统，当空气混入液压油中以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有可压缩性，（ ）下降，出现爬行。A、油膜强度B、油的黏度C、润滑性D、驱动刚性
在冷水机组中，对润滑油加热是为使（）从油中逸出。A、空气B、水分C、制冷剂D、不凝性气体
液压油氧化速度加快的原因不抱括（）A、油温太低B、工作压力高C、混入水分D、混入空气
制冷压缩机启动时发生“奔油“是因为（）A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的冷剂逸出C、油位太高D、油温太高
氟机启动前，首先对润滑油加热是为使（）从油中逸出。A、空气B、水分C、制冷剂D、不凝性气体
油中溶解气体检测时，要求空气（）。A、纯净无油B、纯净C、无油D、无尘
换向迟缓，主要原因是：（），因为空气有压缩和膨胀的特征，所以在工作台换向时，压力油端空气体积压缩，致使工作台换向迟缓。A、系统中混入空气B、液体中混入空气C、油路中混入空气D、液压元件中混入空气
单选题液压油透明但颜色变淡，可能是（）.A混入水分B混入空气C混入其他浅色油D氧化变质
单选题油中溶解气体来源于（）。A油与大气接触所溶入的空气B油和绝缘材料高温分解后产生的气体C油在使用中发生劣化过程而产生的D三者都是
单选题动力转向液中，若液压油中有大量的气泡，是因为（）A液压油中混入水分B液压油过少，运行中混入了空气C正常D不正常
单选题制冷压缩机启动时发生奔油是因为（）。A滑油中溶解的冷剂逸出B油位太高C滑油中溶解的水分逸出D油温太高
单选题氟机启动前首先对润滑油加热是为使（）从油中逸出。A空气B水分C制冷剂D不凝性气体