润滑油变质的主要原因是()A使用中受到温度、压力的影响以及空气的氧化作用等,润滑油老变质,产生沉淀物B润滑油中添加剂削耗、分解,使油品质量下降C混入燃料、水分及金属等机械杂质和空气中的粉尘进入等D加油过多

润滑油变质的主要原因是()

A使用中受到温度、压力的影响以及空气的氧化作用等,润滑油老变质,产生沉淀物

B润滑油中添加剂削耗、分解,使油品质量下降

C混入燃料、水分及金属等机械杂质和空气中的粉尘进入等

D加油过多


参考解析

相关考题:

引起泵抽空正确的原因是()。 A . 封油比重过轻B . 泵震动C . 润滑油变质D . 润滑油带水

压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是()。A、水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B、油泵压力升高C、油泵压力降低D、压缩机漏气

油压不稳定的原因是()。A、润滑油变质B、油温过高C、液压泵吸入带有泡沫的油D、润滑油过多

数控机床导轨没有润滑油或润滑状况不好的原因是()。A、供油器、油箱缺油B、润滑油管堵塞C、供油器供油不足D、油泵不运转E、进油管吸空F、润滑油变质

后桥过热的主要原因是()。A、齿轮啮合间隙过大B、齿轮啮合间隙过小C、轴承装配过紧D、油量不足或润滑油变质E、润滑油牌号不对

机械密封冲洗液温度高的原因是()。A、机械密封泄漏B、轴承温度高C、水冷器泄漏D、润滑油变质

导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是()。A、润滑油变质或带水B、更换新润滑油C、中压蒸汽温度高D、循环氢量增加

下列选项中,不是润滑油老化变质的原因是()A、润滑油中进水和空气B、油品添加剂的消耗C、不同的油品混合D、定期更换润滑油

柱塞泵过热的原因是由于润滑油不足或().A、过多B、含水C、含气D、变质

润滑油化学变质的主要原因是()。A、氧化B、酸值增加C、添加剂分解

车轴齿轮箱总成温升过高(温升超过55℃)的原因是润滑油泵不供或(),回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。

润滑油变质的原因是什么?怎样处理?

下列不是柴油发电机温度升高的原因是()。A、冷却水系统故障B、润滑油变质C、润滑油选型不对D、进气系统故障

冷冻润滑油变质的原因是()。A、润滑油中混入水分B、润滑油被氧化C、润滑油混用D、蒸发温度过高E、凝固点过低

压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞

油压不稳的原因是()。A、润滑油变质B、润滑油过多C、吸气阀片漏气或破损D、吸气管路隔热失效

润滑油储存变质的主要表现有哪些?

汽车在走合期具有磨损速度快、()的特点。A、燃油消耗低、故障多、润滑油易变质B、燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质C、燃油消耗高、故障多、润滑油易变质D、燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质

单选题引起泵抽空正确的原因是()。A封油比重过轻B泵震动C润滑油变质D润滑油带水

填空题车轴齿轮箱总成温升过高(温升超过55℃)的原因是润滑油泵不供或(),回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。

单选题油压不稳定的原因是()。A润滑油变质B油温过高C液压泵吸入带有泡沫的油D润滑油过多

单选题润滑油化学变质的主要原因是()。A氧化B酸值增加C添加剂分解

单选题压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是()A水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B油泵压力升高C油泵压力降低D压缩机漏气

单选题柱塞泵过热的原因是由于润滑油不足或().A过多B含水C含气D变质

单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞

问答题润滑油变质的原因是什么?怎样处理?

单选题油压不稳的原因是()。A润滑油变质B润滑油过多C吸气阀片漏气或破损D吸气管路隔热失效