换向迟缓,主要原因是:(),因为空气有压缩和膨胀的特征,所以在工作台换向时,压力油端空气体积压缩,致使工作台换向迟缓。A、系统中混入空气B、液体中混入空气C、油路中混入空气D、液压元件中混入空气

换向迟缓,主要原因是:(),因为空气有压缩和膨胀的特征,所以在工作台换向时,压力油端空气体积压缩,致使工作台换向迟缓。

  • A、系统中混入空气
  • B、液体中混入空气
  • C、油路中混入空气
  • D、液压元件中混入空气

相关考题:

换向迟缓,主要原因是:系统中混入空气,因为空气有压缩和膨胀的( ),所以在工作台换向时,压力油端空气体积压缩,致使工作台换向迟缓。A.力量B.能力C.特性D.本性

液压油颜色发黑可能是()。 A、氧化变质B、混入水分C、混入空气D、混入金属粉末

制冷系统中混入空气,压缩机排气会升高。

工作台换向时不正常,影响换向精度的原因有:工作台导轨润滑油油量太多,油缸活塞杆两端的()拉得太紧,或太松,油封调得太紧,系统中混入空气等。A、液压杆B、固定螺母C、调整螺栓D、双头螺栓

液压油透明但颜色变淡,可能是()A、混入水分B、混入空气C、混入其他浅色油D、氧化变质

动力转向液中,若液压油中有大量的气泡,是因为()A、液压油中混入水分B、液压油过少,运行中混入了空气C、正常D、不正常

动力转向液中,若液压油中有大量的气泡,是因为()。A、液压油中混入水分B、液压油过少,运行中混入了空气C、正常

当液压油中混入空气时,将引起执行元件在低速下().A、产生爬行B、产生振动和噪声C、无承载能力

液压系统中,当空气混入压力油以后,会溶解在压力油中,使压力油具有可压缩性,驱动性下降,出现爬行现象。

若液压油中混入空气,将引起执行元件在低速下()。A、无承载能力B、振动和噪声C、产生爬行

换向迟缓,主要原因是:系统中混入空气,因为空气有压缩和膨胀的特征,所以在工作台换向时,液压油端空气(),致使工作台换向迟缓。A、体积膨胀B、受热C、受冷D、体积压缩

机床液压系统中混入空气,会造成机床驱动刚性差。

空气混入液压系统,当空气混入液压油中以后,一部分溶解到压力油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有可压缩性,( )下降,出现爬行。A、油膜强度B、油的黏度C、润滑性D、驱动刚性

由于(),使精密万能磨床工作台换向时,砂轮架出现微量抖动。A、系统压力过高B、液压缓冲失灵C、系统中混入空气D、阀芯间隙过大E、液压油变质

液压系统产生故障看待的原因是空气混入液压系统。

由于(),使精密万能磨床慢速移动时出现爬行。A、液压系统中混入空气B、工作台导轨润滑不良C、工作压力调得太低D、液压泵吸油滤网堵塞E、液压油脏或变质

造成磨床工作台低速爬行的原因可能是( )。A、系统不可避免油液泄漏现象B、系统中混入空气C、液压冲击D、空穴现象

液压传动在高压时噪音大,低压时有“爬行”现象,可能是因为系统中混入空气。

油液中混入的空气气泡愈多,则油液的体积压缩系数k愈()。

油液中混入的空气泡愈多,则油液的体积压缩系数β愈()。

若有空气混入液压油液中,将降低液压油的(),导致泵气蚀及执行元件低速爬行。

燃油系统中混入空气,致使柴油机起动困难。

若有空气混入液压油液中,将降低液压油液的体积模量和(),导致泵气蚀及执行元件低速爬行。

换向迟缓,主要原因是:系统中混入空气,因为空气有压缩和膨胀的(),所以在工作台换向时,压力油端空气体积压缩,致使工作台换向迟缓。A、力量B、能力C、特性D、本性

工作台换向时不正常,影响换向精度的原因有:工作台导轨润滑油油量太多,油缸活塞杆两端的固定螺母拉得太紧,或太松,油封调得太紧,( )混入空气等。A、系统外B、油液中C、油腔中D、系统中

()是万能磨床工作台慢速爬行的主要原因。A、系统中混入空气B、系统压力太低C、背压太高D、液压油黏度大E、液压油变质

单选题动力转向液中,若液压油中有大量的气泡,是因为()A液压油中混入水分B液压油过少,运行中混入了空气C正常D不正常