有联锁的道岔应以()编号为准。 A.工务B.电务C.车务D.车站
道岔紧固由()人员负责。 A.电务B.车务C.工务D.供电
更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。此题为判断题(对，错)。
电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等），（）应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门
高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器，由（）配备、保管。A、车务部门B、工务部门C、电务部门D、供电部门
发生道岔异物卡阻时，设有电务值班人员的由电务部门协调处置，车务部门配合；不设电务值班人员的不能由车务部门协调处置。
信号设备发生故障，车务部门手信号作业时，信号值班人员（）。A、可立即进行故障处理B、应立即到现场C、必须到作业完毕，车务人员同意后，方可进行故障处理D、帮助车务人员手摇道岔
更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。
联锁区域内及编组线、货物线、段管线上的道岔安装装置及表示器由（）部门负责维修A、电务B、工务C、车务D、施工
需使用手摇把、道岔钥匙时，使用人员应在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员（）同意签认后，开锁破封取出道岔钥匙、手摇把。A、信号作业人员B、信号值台人员C、车站值班员（车务应急值守人员）D、车务把关人员
手扳道岔闭止把和带柄标志的加锁装置由（）负责，勾锁器由车务站段（专用线、段管线由所属单位）负责。A、车务站段B、工务段C、电务段D、供电段
尖轨、基本轨因车碾压发生形变，影响道岔试验、密贴时，应要求（）配合整治。A、工务B、车务C、供电D、房建
在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电A、供电单位B、车务单位C、电务单位D、通信单位
信号发生故障，需手摇道岔作业时，（）负责手摇道岔。A、电务值班人员代替车务人员B、部调C、车务人员D、电务值班人员
单选题高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器，由（）配备、保管。A车务部门B工务部门C电务部门D供电部门
判断题更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。A对B错
单选题信号发生故障，需手摇道岔作业时，（）负责手摇道岔。A电务值班人员代替车务人员B部调C车务人员D电务值班人员
单选题《行规》中规定，（）部门负责联锁道岔的密贴调整工作。A电务B工务C供电D车务
单选题信号设备发生故障，车务部门手信号作业时，信号值班人员（）。A可立即进行故障处理B应立即到现场C必须到作业完毕，车务人员同意后，方可进行故障处理D帮助车务人员手摇道岔
判断题发生道岔异物卡阻时，设有电务值班人员的由电务部门协调处置，车务部门配合；不设电务值班人员的不能由车务部门协调处置。A对B错
单选题在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电A供电单位B车务单位C电务单位D通信单位